沥青路面微波养护车实验与结构研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·微波养护车研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·微波技术发展及应用情况简介 | 第9-10页 |
| ·微波养护车的研究现状 | 第10-11页 |
| ·课题的提出的背景及意义 | 第11页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 微波养护车组成与工作原理 | 第12-23页 |
| ·养护车总体组成 | 第12-15页 |
| ·液压系统工作原理 | 第15-16页 |
| ·电气系统 | 第16-23页 |
| ·电气系统组成与原理 | 第16-18页 |
| ·加热系统原理 | 第18-23页 |
| 第三章 微波养护车应用实验研究 | 第23-32页 |
| ·野外实验介绍 | 第23-25页 |
| ·实验设备配置情况 | 第23-24页 |
| ·实验的主要步骤 | 第24-25页 |
| ·实验数据记录及分析 | 第25-28页 |
| ·数据记录及处理 | 第25-27页 |
| ·实验数据分析 | 第27-28页 |
| ·坑槽修补经济评价指标 | 第28-32页 |
| ·单位面积维修成本 | 第28-30页 |
| ·设备使用成本在总成本中的占有率 | 第30页 |
| ·劳动生产率和边际成本 | 第30-31页 |
| ·维修后路面质量和维修成本的关系 | 第31-32页 |
| 第四章 养护车动力传输系统改进方案研究 | 第32-42页 |
| ·传动方案设计 | 第32-35页 |
| ·初始改进方案 | 第32-33页 |
| ·新改进方案 | 第33-35页 |
| ·传动功率计算 | 第35-39页 |
| ·发电机的输出功率 | 第35页 |
| ·发动机的输出功率 | 第35-36页 |
| ·液压离合器与发电机的合理匹配 | 第36-39页 |
| ·各部件选型原则 | 第39-42页 |
| 第五章 养护车加热系统改进方案研究 | 第42-57页 |
| ·加热系统采用高压发电技术的可行性研究 | 第42-43页 |
| ·全波供电方案研究 | 第43-46页 |
| ·桥式整流电路原理 | 第43-45页 |
| ·电路分析 | 第45-46页 |
| ·分波供电方案研究 | 第46-47页 |
| ·电路实验研究 | 第47-56页 |
| ·实验目的 | 第47页 |
| ·实验仪器及方法 | 第47-49页 |
| ·实验数据记录及分析 | 第49-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
