AEW雷达杂波抑制技术研究

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-8页
第一章 绪论	第8-12页
·机载预警雷达杂波抑制技术的发展历史及现状	第8-11页
·本文的研究内容	第11-12页
第二章 机载雷达杂波抑制技术	第12-22页
·引言	第12-13页
·TACCAR技术	第13-14页
·DPCA技术	第14-16页
·物理位置上的DPCA技术	第14-15页
·电子DPCA	第15-16页
·现代DPCA技术	第16-21页
·二单元DPCA	第16-18页
·多相位中心DPCA	第18-19页
·多相位中心－多延迟处理DPCA	第19-20页
·非正侧面阵DPCA	第20页
·频域DPCA	第20-21页
·小结	第21-22页
第三章 机载相控阵雷达杂波特性	第22-30页
·平面相控阵波束方向图	第22-24页
·杂波特性	第24-29页
·二维杂波数学模型	第24-27页
·二维杂波图	第27-29页
·小结	第29-30页
第四章 空时自适应处理原理	第30-36页
·空时自适应处理的基本原理	第30-33页
·空时最优处理器的基本原理	第30-32页
·抑制杂波的机理	第32-33页
·广义旁瓣相消器	第33页
·空时自适应处理涉及的一些问题	第33-34页
·小结	第34-36页
第五章 利用时空配对滤波处理抑制地杂波	第36-48页
·空时级联自适应处理	第37-39页
·时空配对滤波法抑制杂波	第39-46页
·时空配对滤波法原理	第39-42页
·性能分析	第42-43页
·运算量估计	第43页
·计算机仿真	第43-46页
·小结	第46-48页
结束语	第48-50页
致谢	第50-52页
参考文献	第52-55页
作者在硕士期间发表的论文	第55页