| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-11页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·本文所做的工作 | 第8-9页 |
| ·文章的组织 | 第9-11页 |
| 第二章 智能交通系统与ITS信息采集 | 第11-21页 |
| ·智能交通系统概述 | 第11-14页 |
| ·智能交通系统的概念 | 第11页 |
| ·智能交通系统的发展和研究现状 | 第11-13页 |
| ·智能交通系统的服务领域 | 第13-14页 |
| ·智能交通系统的体系结构 | 第14-17页 |
| ·美国ITS体系结构 | 第14-16页 |
| ·中国ITS体系结构发展中的问题 | 第16-17页 |
| ·智能交通系统信息平台与信息采集 | 第17-21页 |
| ·智能交通系统共用信息平台概述 | 第17-18页 |
| ·交通信息采集 | 第18-21页 |
| 第三章 P2P与JXTA技术 | 第21-31页 |
| ·P2P技术概述 | 第21-24页 |
| ·P2P的概念 | 第21-22页 |
| ·P2P的特点 | 第22-23页 |
| ·P2P的应用 | 第23-24页 |
| ·JXTA技术 | 第24-31页 |
| ·JXTA简介 | 第24-25页 |
| ·JXTA中的相关概念 | 第25-27页 |
| ·JXTA层次结构 | 第27-28页 |
| ·JXTA协议 | 第28-31页 |
| 第四章 基于 P2P技术的ITS信息采集平台框架设计 | 第31-43页 |
| ·P2P在智能交通系统中的引入 | 第31-33页 |
| ·基于传统网络结构的ITS所面临的主要问题 | 第31-32页 |
| ·P2P技术的引入 | 第32-33页 |
| ·系统功能需求分析 | 第33-37页 |
| ·P2P网络 | 第33-35页 |
| ·ITS节点 | 第35-36页 |
| ·基于 P2P网络的服务 | 第36-37页 |
| ·基于 P2P技术的ITS信息采集平台实现目标 | 第37页 |
| ·系统框架设计 | 第37-40页 |
| ·系统分层结构 | 第37-38页 |
| ·系统逻辑结构 | 第38-40页 |
| ·系统性能分析 | 第40-43页 |
| ·系统可用性 | 第40-41页 |
| ·基于 P2P的信息采集平台系统可用性分析 | 第41-43页 |
| 第五章 基于 P2P技术的ITS信息采集平台的实现 | 第43-71页 |
| ·系统平台的选择 | 第43页 |
| ·系统开发平台 | 第43页 |
| ·系统运行平台 | 第43页 |
| ·系统总体设计 | 第43-45页 |
| ·系统详细设计 | 第45-71页 |
| ·节点类的实现 | 第45-57页 |
| ·服务类的实现 | 第57-59页 |
| ·协议的实现 | 第59-64页 |
| ·资源命名规则 | 第64-66页 |
| ·资源查找 | 第66-68页 |
| ·数据库的实现 | 第68-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-87页 |
| ·基于P2P技术的ITS信息采集平台的应用 | 第71-72页 |
| ·程序运行实例 | 第72-85页 |
| ·演示参数的确定 | 第72-74页 |
| ·节点的初始化 | 第74-76页 |
| ·各节点的运行情况 | 第76-85页 |
| ·总结与展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |