| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究目标与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容与方法 | 第12-14页 |
| 第二章 车身柔性生产线的PFMEA 方法 | 第14-27页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·基于FMEA 的缺陷诊断分析流程 | 第15-16页 |
| ·FMEA 的分析过程 | 第16-19页 |
| ·车身柔性生产线的PFMEA 分析表的构建 | 第19-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 车身车间柔性生产线PFMEA 的评估指标及评价准则 | 第27-37页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·严重度 | 第27-29页 |
| ·频度 | 第29-32页 |
| ·探测度 | 第32-34页 |
| ·RPN 值的计算 | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 车身柔性生产线PFMEA 的分析思路及PFMEA 库的建立 | 第37-40页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·车身柔性生产线PFMEA 分析的思路和方法 | 第37-38页 |
| ·多种车型混线车身柔性生产线的PFMEA 库 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第五章 T200/T250 车身柔性生产线PFMEA 应用实例及对策分析 | 第40-77页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·T200/T250 柔性生产线FMEA 实例分析 | 第40-48页 |
| ·T200/T250 柔性生产线RPN 值超标失效模式的对策分析 | 第48-73页 |
| ·T200/T250PFMEA 分析效果评价 | 第73-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
