城市公交线网规划理论及应用技术研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·立题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-11页 |
| ·国外研究概况 | 第8-10页 |
| ·国内研究概况 | 第10-11页 |
| ·论文研究目标及主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 公交线网优化模型研究 | 第13-30页 |
| ·居民公交出行需求调查分析 | 第13-14页 |
| ·线网优化目标分析 | 第14-18页 |
| ·社会总出行时间最小 | 第15页 |
| ·客流直达率最大 | 第15-16页 |
| ·线网覆盖率最大 | 第16页 |
| ·公交企业经济效益最高 | 第16-17页 |
| ·公交线网效益最大 | 第17页 |
| ·公交线网多目标优化 | 第17页 |
| ·公交出行总耗时最小和公交运营收益最大 | 第17-18页 |
| ·公交系统总费用最小 | 第18页 |
| ·线网优化模型建立 | 第18-21页 |
| ·换乘次数计算 | 第21-29页 |
| ·计算思路 | 第21-25页 |
| ·计算方法 | 第25-27页 |
| ·实例应用 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 公交线网系统优化方法研究 | 第30-46页 |
| ·常规公交网络分析 | 第30-34页 |
| ·公交网络组成分析 | 第30-32页 |
| ·公交网络结构分析 | 第32-34页 |
| ·最短路径确定 | 第34-41页 |
| ·公交网络表达 | 第35-36页 |
| ·最短路径搜索算法 | 第36-39页 |
| ·实例应用 | 第39-41页 |
| ·公交线网布设 | 第41-45页 |
| ·线网布设原则 | 第41页 |
| ·线网布设思路 | 第41-42页 |
| ·具体布设方法 | 第42-44页 |
| ·线网调整 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 实例应用 | 第46-53页 |
| ·石家庄市布局结构特点 | 第46-47页 |
| ·石家庄市公交现状 | 第47-48页 |
| ·石家庄市公交线网规划方案 | 第48-52页 |
| ·方案评价 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论及展望 | 第53-55页 |
| ·主要研究成果 | 第53页 |
| ·进一步研究设想 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第59页 |
