中国汽车产业结构演变与企业战略调整研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容和结构 | 第11-14页 |
| 2 理论基础文献综述 | 第14-19页 |
| ·产业组织学的相关概念和理论 | 第14-15页 |
| ·资源能力学派 | 第15-16页 |
| ·动态竞争环境下的竞争优势理论 | 第16-19页 |
| 3 技术路线与研究方法介绍 | 第19-29页 |
| ·本文技术路线介绍 | 第19-20页 |
| ·行业研究方法 | 第20-26页 |
| ·案例分析法 | 第26-29页 |
| 4 中国汽车产业结构演变与企业战略调整研究 | 第29-42页 |
| ·基于现象分析法的汽车产业结构演变驱动因素分析 | 第29-36页 |
| ·基于多元非线性回归的产业结构演变驱动因素 | 第36-42页 |
| 5 经济主体动态关系与企业战略调整研究 | 第42-65页 |
| ·经济主体动态关系结构演变路径 | 第42-50页 |
| ·动态关系下企业资源和能力的形成 | 第50-63页 |
| ·组织资源能力对战略调整的影响 | 第63-65页 |
| 6 案例分析 | 第65-75页 |
| ·吉利公司案例分析 | 第65-68页 |
| ·上海大众案例分析 | 第68-72页 |
| ·两类企业的演变路径比较分析 | 第72-75页 |
| 7 本文研究的主要结论与启示 | 第75-82页 |
| ·整车企业的发展建议 | 第75-77页 |
| ·本文研究的主要结论、研究不足与展望 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的课题 | 第87-88页 |
| 附录2 定量分析的相关数据和分析结果 | 第88-90页 |
| 附录3 产业结构演变的现象描述 | 第90-99页 |
| 附录4 吉利公司案例回顾 | 第99-104页 |
| 附录5 上海大众案例回顾部分 | 第104-107页 |
