| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·现代桥梁抗风理论 | 第8-12页 |
| ·风对结构的作用 | 第8页 |
| ·桥梁抗风基础理论的建立 | 第8-10页 |
| ·桥梁风工程 | 第10-12页 |
| ·大跨连续刚构桥 | 第12-13页 |
| ·Ansys软件中CFD模块 | 第13页 |
| ·本文研究工作 | 第13-15页 |
| 第二章 风荷载数值计算理论 | 第15-33页 |
| ·CFD技术的研究应用状况 | 第15-16页 |
| ·风效应的数值研究状况 | 第16-18页 |
| ·CFD控制方程 | 第18-20页 |
| ·CFD离散数值计算基本方法 | 第20-32页 |
| ·不可压流计算方法 | 第21-25页 |
| ·CFD常用离散方法 | 第25-27页 |
| ·CFD湍流模型 | 第27-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 大跨刚构桥大悬臂施工阶段静力风荷载与静风稳定性 | 第33-48页 |
| ·田螺大桥概况 | 第33-34页 |
| ·设计基准风速的确定 | 第34页 |
| ·施工阶段静力三分力系数计算 | 第34-42页 |
| ·计算模型介绍 | 第35-37页 |
| ·计算结果 | 第37-42页 |
| ·静风荷载内力计算结果 | 第42-44页 |
| ·大悬臂施工阶段结构静风稳定性分析 | 第44-47页 |
| ·结构稳定计算理论 | 第44-45页 |
| ·田螺大桥稳定计算 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 大跨刚构桥悬臂施工阶段动力风荷载研究 | 第48-64页 |
| ·主梁最大双悬臂动力特性分析 | 第48-50页 |
| ·材料 | 第48页 |
| ·主梁截面特性 | 第48-49页 |
| ·计算结果 | 第49-50页 |
| ·驰振分析 | 第50-53页 |
| ·驰振理论介绍 | 第50-52页 |
| ·计算结果 | 第52-53页 |
| ·桥梁等效风荷载计算 | 第53-63页 |
| ·等效风荷载基本理论介绍 | 第53-59页 |
| ·等长悬臂梁等效风荷载实用计算方法介绍 | 第59-61页 |
| ·田螺大桥等长双悬臂梁等效风荷载计算结果 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 大跨度刚构桥车桥系统风荷载数值计算 | 第64-78页 |
| ·车桥系统简介 | 第64-65页 |
| ·车桥系统数值模拟 | 第65-77页 |
| ·数值模拟模型 | 第65-66页 |
| ·模拟结果 | 第66-72页 |
| ·流场数值模拟的绕流图 | 第72-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结语与展望 | 第78-80页 |
| ·本文主要工作 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 附图1 梁体截面编号示意图 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第86页 |