| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-31页 |
| ·选题背景、研究目的及意义 | 第14-17页 |
| ·选题背景 | 第14-16页 |
| ·研究目的及意义 | 第16-17页 |
| ·国内外相关领域的研究现状和发展前景 | 第17-27页 |
| ·供应链与供应链管理 | 第17-21页 |
| ·产业链与产业链协作 | 第21-23页 |
| ·ASP模式和ASP平台 | 第23-26页 |
| ·产业链协作ASP平台 | 第26-27页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第27-30页 |
| ·课题来源 | 第27-28页 |
| ·主要研究内容及其组织结构 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第2章 汽车产业链协作模式研究 | 第31-52页 |
| ·典型汽车企业分析 | 第31-35页 |
| ·美国通用汽车公司 | 第31-32页 |
| ·北汽福田汽车股份有限公司 | 第32-34页 |
| ·成都王牌汽车有限公司 | 第34-35页 |
| ·汽车产业链分析 | 第35-42页 |
| ·我国汽车产业进一步发展趋势 | 第35-37页 |
| ·汽车行业对产业链协作的需求 | 第37-39页 |
| ·汽车产业链协作的主要内容 | 第39-41页 |
| ·汽车产业链协作的特点 | 第41-42页 |
| ·汽车产业链协作模式分析 | 第42-45页 |
| ·面向中小型协作企业的单级协作模式 | 第43-44页 |
| ·面向大型协作企业的多级协作模式 | 第44-45页 |
| ·汽车产业链协作的实现方式 | 第45-48页 |
| ·面向单个企业为中心偏买方／卖方的产业链协作平台 | 第45-46页 |
| ·面向多龙头企业的产业链协作平台 | 第46-48页 |
| ·汽车产业链协作模型研究 | 第48-51页 |
| ·产业链上协作关系建模 | 第48-49页 |
| ·产业链企业联盟建模 | 第49-50页 |
| ·基于产业链协作公共服务平台的多企业联盟模型 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 基于ASP的汽车产业链协作技术研究 | 第52-63页 |
| ·基于ASP的产业链协作模式分析 | 第52-55页 |
| ·企业实现产业链协作的常用模式比较 | 第52-54页 |
| ·ASP模式实现产业链协作的优越性 | 第54-55页 |
| ·基于ASP的“一对多”服务技术研究 | 第55-59页 |
| ·基于ASP的“一对多”服务原理 | 第55-56页 |
| ·产业链上的动态企业联盟技术 | 第56-57页 |
| ·基于CBD的组件式开发技术 | 第57-59页 |
| ·基于ASP的“多对多”协作实现技术研究 | 第59-61页 |
| ·经典的数据组织和数据库设计 | 第60页 |
| ·改进的数据组织和数据库设计 | 第60-61页 |
| ·基于改进方法的联盟切换实现 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第4章 基于ASP平台的智能决策技术研究 | 第63-97页 |
| ·智能决策技术 | 第63-66页 |
| ·粗集理论 | 第66-74页 |
| ·粗集理论的研究现状及应用领域 | 第66-68页 |
| ·粗糙集相关概念 | 第68-72页 |
| ·知识表达系统 | 第72-74页 |
| ·汽车产业链协作ASP平台的绩效评价技术 | 第74-86页 |
| ·汽车产业链绩效评价分析 | 第75-78页 |
| ·汽车产业链绩效评价的必要性及遵循原则 | 第78-80页 |
| ·汽车产业链绩效评价的内容 | 第80-81页 |
| ·汽车产业链绩效评价指标体系 | 第81-86页 |
| ·汽车产业链绩效评价数学模型及算法 | 第86-89页 |
| ·模糊综合评价理论 | 第86-87页 |
| ·汽车产业链绩效评价数学模型 | 第87-88页 |
| ·基于粗集理论的定权方法 | 第88-89页 |
| ·经销商绩效评价算法设计与实例分析 | 第89-95页 |
| ·问题描述及分析 | 第89-91页 |
| ·基于粗集理论的定权计算 | 第91-94页 |
| ·模糊综合评价计算 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第5章 基于ASP平台的跨企业集成技术研究 | 第97-121页 |
| ·跨企业应用集成方案选择 | 第97-103页 |
| ·系统集成的层次结构 | 第97-98页 |
| ·协同销售管理系统集成的特点 | 第98-99页 |
| ·几种分布式计算技术比选 | 第99-103页 |
| ·基于Web Services的跨企业应用集成技术 | 第103-108页 |
| ·Web Services的技术体系 | 第103-106页 |
| ·面向服务的体系结构 | 第106-107页 |
| ·Web Services运行模式 | 第107-108页 |
| ·基于Web Services的跨企业应用集成实现 | 第108-120页 |
| ·协同销售的商业流程建模 | 第108-110页 |
| ·面向协同销售的跨企业应用集成框架 | 第110-111页 |
| ·基于XML实现异构数据集成 | 第111-114页 |
| ·基于WSFL的跨企业商业流程应用集成实现 | 第114-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 第6章 基于ASP平台的协同销售管理系统开发与应用 | 第121-131页 |
| ·汽车产业链协作ASP平台的总体方案 | 第121-124页 |
| ·平台设计的目标和定位 | 第121-123页 |
| ·平台的设计原则 | 第123-124页 |
| ·汽车产业链协作ASP平台的体系结构 | 第124-126页 |
| ·平台总体结构 | 第124-126页 |
| ·平台物理结构 | 第126页 |
| ·协同销售管理系统的功能 | 第126-128页 |
| ·协同销售管理系统的企业应用 | 第128-130页 |
| ·成都王牌汽车有限公司 | 第128-129页 |
| ·东风南充汽车有限公司 | 第129-130页 |
| ·本章小结 | 第130-131页 |
| 结论 | 第131-133页 |
| 总结 | 第131页 |
| 展望 | 第131-133页 |
| 致谢 | 第133-134页 |
| 参考文献 | 第134-143页 |
| 攻读博士学位期间论文、科研及获奖情况 | 第143-144页 |
| 论文 | 第143页 |
| 科研工作及成果 | 第143-144页 |
| 奖励 | 第144页 |
