铁路客运专线路基工程施工工艺研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第8页 |
| ·工程概况 | 第8-12页 |
| ·200km客运专线合武铁路工程简述及地理位置 | 第8-9页 |
| ·工程地质特征及气候特征 | 第9页 |
| ·路基工程主要设计技术标准 | 第9-12页 |
| 第2章 地基处理 | 第12-22页 |
| ·原地面处理 | 第12页 |
| ·软土地基 | 第12-22页 |
| ·软土地基的基本特点 | 第12-13页 |
| ·合武线三种软土地基处理施工工艺及质量控制 | 第13-22页 |
| 第3章 路基填筑 | 第22-67页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·铁路客运专线路基的特点 | 第22页 |
| ·控制路基变形 | 第22页 |
| ·路基刚度的均匀性 | 第22页 |
| ·在列车运行及自然条件下的稳定性 | 第22页 |
| ·路基填料 | 第22-25页 |
| ·填料的分类 | 第22-25页 |
| ·合武线路基填料 | 第25页 |
| ·路基工程质量的两个主控参数 | 第25-27页 |
| ·压实系数k和孔隙率n | 第26-27页 |
| ·地基系数 K_(30) | 第27页 |
| ·基床以下路堤填筑施工工艺 | 第27-33页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·填料 | 第27-28页 |
| ·主要施工机械配备 | 第28页 |
| ·路拌法改良土施工工艺 | 第28-30页 |
| ·检测标准及允许误差 | 第30-31页 |
| ·质量控制要点 | 第31-33页 |
| ·应用实例 | 第33页 |
| ·基床 | 第33-59页 |
| ·路基基床荷载分析 | 第33-41页 |
| ·基床底层厂拌法改良土施工工艺 | 第41-47页 |
| ·基床表层填筑施工工艺 | 第47-59页 |
| ·过渡段填筑施工工艺 | 第59-67页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·路桥过渡段 | 第59-64页 |
| ·路基与横向结构物过渡段 | 第64页 |
| ·路基与路堑过渡段施工 | 第64页 |
| ·检测标准 | 第64-65页 |
| ·质量控制要点 | 第65-66页 |
| ·应用实例 | 第66-67页 |
| 第4章 路基的工后沉降 | 第67-88页 |
| ·概述 | 第67-68页 |
| ·路基沉降对线路不平顺发展的影响 | 第68-69页 |
| ·沉降观测 | 第69-88页 |
| ·沉降观测的范围、分类与设置 | 第69页 |
| ·观测等级及精度要求 | 第69-70页 |
| ·观测点的制作及布设 | 第70-72页 |
| ·沉降观测的基本要求 | 第72-73页 |
| ·观测程序及步骤 | 第73-74页 |
| ·观测数据整理及分析 | 第74-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 个人简历 | 第91-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第92-93页 |
| 附表1 | 第93-96页 |
| 附表2 | 第96-99页 |
| 附图A | 第99-101页 |
| 附图B | 第101-102页 |
| 附图C | 第102-103页 |
| 附图D | 第103-110页 |
