| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·储氢技术的研究背景 | 第9-12页 |
| ·氢能的特点 | 第9-10页 |
| ·氢能的转化 | 第10-11页 |
| ·车载氢源技术 | 第11-12页 |
| ·氢能利用的关键 | 第12-14页 |
| ·氢的制备 | 第12页 |
| ·氢的储存和释放 | 第12-14页 |
| 参考文献 | 第14-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-32页 |
| ·储氢研究进展 | 第15-18页 |
| ·物理方法储氢 | 第15-16页 |
| ·化学方法储氢 | 第16-17页 |
| ·浆液储氢体系 | 第17-18页 |
| ·脱氢研究进展 | 第18-25页 |
| ·脱氢催化剂介绍 | 第18-19页 |
| ·气相脱氢反应 | 第19-20页 |
| ·液相脱氢反应 | 第20-22页 |
| ·“湿-干多相态”脱氢反应 | 第22-25页 |
| ·有机液体储氢体系的能流分析 | 第25-26页 |
| ·本论文研究思路 | 第26-28页 |
| 参考文献 | 第28-32页 |
| 第三章 多相态条件下环己烷脱氢过程研究 | 第32-50页 |
| ·实验方法 | 第32-33页 |
| ·实验原料及装置 | 第32-33页 |
| ·实验步骤 | 第33页 |
| ·分析仪器 | 第33页 |
| ·实验过程 | 第33-36页 |
| ·实验现象及过程分析 | 第33-35页 |
| ·实验结果分析 | 第35-36页 |
| ·“湿-干多相态”反应模式下环己烷脱氢技术的研究 | 第36-45页 |
| ·反应温度对脱氢转化率的影响 | 第36-38页 |
| ·Raney-Ni用量对环己烷脱氢转化率的影响 | 第38-39页 |
| ·环己烷用量对脱氢转化率的影响 | 第39-45页 |
| ·冷凝液无长时间持续回滴的多相态脱氢反应(环己烷用量0.2-0.8ml) | 第41-42页 |
| ·冷凝液能长时间持续回滴的多相态脱氢反应(环己烷用量1.0-3.0ml) | 第42-45页 |
| ·多相态反应模式下的能量平衡模型 | 第45-46页 |
| ·环己烷脱氢反应动力学的初步研究 | 第46-47页 |
| ·连续脱氢反应器的初步设计 | 第47-48页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 第四章 浆液储氢体系的能量分析 | 第50-64页 |
| ·浆液储氢体系的能量分析 | 第50-53页 |
| ·浆液体系简介 | 第51页 |
| ·能量衡算 | 第51-53页 |
| ·浆液储氢体系的能流分析 | 第53-56页 |
| ·车载浆液氢源系统的概念设计和系统热效率影响因素的讨论 | 第56-60页 |
| ·车载浆液氢源系统的概念设计和系统热效率的定义 | 第56-57页 |
| ·环己烷脱氢转化率对系统热效率的影响 | 第57-58页 |
| ·废热利用对系统热效率的影响 | 第58-59页 |
| ·其他因素对系统热效率的影响 | 第59-60页 |
| ·结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 第五章 结论 | 第64-66页 |
| ·多相态模式下环己烷脱氢反应过程的研究 | 第64页 |
| ·基于车载氢源技术的浆液储氢体系的能量分析 | 第64-66页 |
| 附录 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
