京沪高速铁路阳澄湖特大桥施工对流场影响研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 前言 | 第10-15页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·湖泊水动力学数值模拟研究现状 | 第11-12页 |
| ·区域研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 工程概况 | 第15-29页 |
| ·阳澄湖概况 | 第15-20页 |
| ·自然社会环境概况 | 第15-16页 |
| ·阳澄湖水环境保护概况 | 第16-18页 |
| ·阳澄湖湖水污染概况 | 第18-20页 |
| ·京沪高铁阳澄湖段工程概况 | 第20-29页 |
| ·京沪高铁概况 | 第20-21页 |
| ·京沪高铁阳澄湖段施工方案 | 第21-24页 |
| ·京沪高铁跨越阳澄湖水源保护区概况 | 第24-25页 |
| ·施工环水保方案 | 第25-29页 |
| 第3章 数值模拟软件 | 第29-40页 |
| ·DELFT-3D软件介绍 | 第29-34页 |
| ·Delft-3D软件功能 | 第29页 |
| ·Delft-3D软件结构 | 第29-33页 |
| ·Delft-3D应用情况 | 第33-34页 |
| ·DELFT-3D FLOW模块数学原理 | 第34-40页 |
| ·控制方程 | 第34-37页 |
| ·定解条件 | 第37-38页 |
| ·差分计算方法 | 第38-39页 |
| ·稳定性条件 | 第39-40页 |
| 第4章 流场模拟 | 第40-59页 |
| ·模型计算区域 | 第40-41页 |
| ·网格划分和边界条件 | 第41-45页 |
| ·参数选择 | 第45-46页 |
| ·模型计算结果 | 第46-55页 |
| ·施工前原始二维流场数学模型 | 第46-47页 |
| ·围堰期间二维流场数学模型 | 第47-51页 |
| ·栈桥期间二维流场数学模型 | 第51-55页 |
| ·模型计算结果分析 | 第55-59页 |
| ·围堰施工前后对流场的影响 | 第55-56页 |
| ·栈桥施工前后对流场的影响 | 第56-57页 |
| ·围堰施工与栈桥施工对流场影响对比 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第64页 |
