CFRP抗弯加固研究及其桥梁工程应用
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 引言 | 第8页 |
| 1．2 我国公路桥梁现状及加固改造的迫切性 | 第8-11页 |
| 1．3 国内外桥梁加固研究现状 | 第11-12页 |
| 1．4 本文的研究背景及研究思路 | 第12-14页 |
| 第二章 碳纤维复合材料及其加固技术 | 第14-27页 |
| 2．1 碳纤维的发展及需求 | 第14-16页 |
| 2．2 碳纤维的基本性能 | 第16-17页 |
| 2．3 碳纤维增强复合材料 | 第17-21页 |
| 2．4 粘结材料的主要性能 | 第21页 |
| 2．5 碳纤维复合材料(CFRP)加固技术优势 | 第21-22页 |
| 2．6 碳纤维加固梁的国内外研究现状 | 第22-24页 |
| 2．7 碳纤维(CFRP)加固施工技术要点总结 | 第24-26页 |
| 2．8 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 碳纤维加固理论分析方法研究 | 第27-40页 |
| 3．1 公路钢筋混凝土桥梁设计基本理论概述 | 第27-32页 |
| 3．2 碳纤维抗弯加固极限状态设计方法 | 第32-36页 |
| 3．3 碳纤维抗弯加固全过程分析法 | 第36-37页 |
| 3．4 碳纤维抗弯加固简化计算公式 | 第37-39页 |
| 3．5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 碳纤维加固钢筋混凝土梁抗弯性能研究 | 第40-51页 |
| 4．1 试件设计与制作 | 第40页 |
| 4．2 试验方案及试验量测内容 | 第40-41页 |
| 4．3 试验结果及其分析 | 第41-45页 |
| 4．4 剥离破坏问题初步研究 | 第45-49页 |
| 4．5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 工程应用实例 | 第51-75页 |
| 5．1 浙江省湖州地区公路桥梁主要病害调查分析 | 第51-55页 |
| 5．2 试验桥梁承载能力评定 | 第55-64页 |
| 5．3 试验桥梁加固设计与施工 | 第64-65页 |
| 5．4 加固后桥梁荷载试验结果分析 | 第65-67页 |
| 5．5 加固前后理论计算及静载试验结果对比 | 第67-71页 |
| 5．6 板梁粘钢与粘贴CFRP加固技术对比 | 第71-74页 |
| 5．7 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6．1 结论 | 第75页 |
| 6．2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 独创性声明 | 第82页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第82页 |
