柱支承钢筒仓结构的试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| §1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| §1.2 柱支承钢筒仓的研究历史和现状 | 第10-14页 |
| §1.2.1 柱支承钢筒仓的研究历史 | 第10-11页 |
| §1.2.2 欧洲钢结构规范的相关规定 | 第11-13页 |
| §1.2.3 柱支承钢筒仓研究的最新进展 | 第13-14页 |
| §1.3 壳体结构的初始缺陷敏感性 | 第14-15页 |
| §1.4 壳体屈曲试验的历史与现状 | 第15-16页 |
| §1.4.1 模型的制作方法 | 第15页 |
| §1.4.2 缺陷测量技术 | 第15-16页 |
| §1.5 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 试验模型与试验装置的建立 | 第18-30页 |
| §2.1 概述 | 第18页 |
| §2.2 试验模型与装置的总体情况 | 第18-22页 |
| §2.2.1 概述 | 第18-19页 |
| §2.2.2 模型的设计与制作 | 第19-21页 |
| §2.2.3 加载方式和支承条件 | 第21页 |
| §2.2.4 测量的基本思路 | 第21-22页 |
| §2.3 初始缺陷测量系统的建立 | 第22-25页 |
| §2.3.1 测量仪器—激光测距仪 | 第22页 |
| §2.3.2 转动的实现 | 第22-23页 |
| §2.3.3 直线运动的实现 | 第23-24页 |
| §2.3.4 数据采集与计算机自动控制 | 第24页 |
| §2.3.5 测量系统的可重复性 | 第24-25页 |
| §2.4 测量系统的校准 | 第25-26页 |
| §2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 附录：测量系统驱动控制程序 | 第27-30页 |
| 第三章 试验模型的实测初始缺陷及其傅立叶分析 | 第30-40页 |
| §3.1 概述 | 第30页 |
| §3.2 试验模型的测量结果 | 第30-31页 |
| §3.3 壳体缺陷的傅立叶表达 | 第31-33页 |
| §3.4 傅立叶级数的模态幅值 | 第33页 |
| §3.5 实测缺陷的一维傅立叶分解 | 第33-36页 |
| §3.6 实测缺陷的二维傅立叶分解 | 第36-38页 |
| §3.7 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 静力加载试验 | 第40-56页 |
| §4.1 试验装置 | 第40-41页 |
| §4.2 加载系统和数据采集系统 | 第41-42页 |
| §4.2.1 加载系统 | 第41页 |
| §4.2.2 数据采集系统 | 第41-42页 |
| §4.3 材料特性试验 | 第42-43页 |
| §4.4 测点布置 | 第43-44页 |
| §4.5 试验结果 | 第44-54页 |
| §4.5.1 模型一 | 第44-49页 |
| §4.5.2 模型二 | 第49-54页 |
| §4.6 破坏模态的测量 | 第54页 |
| §4.7 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 试验模型的有限元分析 | 第56-69页 |
| §5.1 概述 | 第56页 |
| §5.2 作用于筒仓的散料荷载 | 第56-57页 |
| §5.3 有限元模型 | 第57-58页 |
| §5.4 线性分析 | 第58-61页 |
| §5.4.1 线性应力分析 | 第58-60页 |
| §5.4.2 线性特征值屈曲分析 | 第60-61页 |
| §5.5 理想结构的几何材料双重非线性分析 | 第61-63页 |
| §5.5.1 模型一 | 第61-62页 |
| §5.5.2 模型二 | 第62-63页 |
| §5.6 引入实测缺陷的几何材料双重非线性分析 | 第63-66页 |
| §5.6.1 模型一 | 第63-65页 |
| §5.6.2 模型二 | 第65-66页 |
| §5.7 讨论 | 第66-67页 |
| §5.8 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| §6.1 本文主要结论 | 第69-70页 |
| §6.2 进一步工作的展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
