我国铁路运输业改组与改革研究
| 内容提要 | 第1-3页 |
| 英文提要 | 第3-4页 |
| 中文摘要 | 第4-10页 |
| 导言 | 第10-13页 |
| 第一章 铁路产业的自然垄断性质分析 | 第13-23页 |
| 第一节 自然垄断理论简述 | 第13-16页 |
| 一、自然垄断产业的界定 | 第13-15页 |
| 二、自然垄断产业的经济特征 | 第15-16页 |
| 第二节 铁路运输业的经济特征 | 第16-18页 |
| 第三节 铁路运输业的自然垄断性质分析 | 第18-23页 |
| 一、路网具有自然垄断性 | 第18-21页 |
| 二、路运不具有自然垄断性 | 第21-23页 |
| 第二章 我国铁路运输业的现状和特点 | 第23-32页 |
| 第一节 我国铁路运输业的总体情况 | 第23-26页 |
| 第二节 我国铁路运输业的组织结构现状 | 第26-27页 |
| 第三节 我国铁路运输业的体制现状 | 第27-32页 |
| 一、我国铁路运输业体制改革的历程及其效果 | 第27-28页 |
| 二、我国铁路运输业尚存的体制问题 | 第28-32页 |
| 第三章 发达国家铁路运输业改组与改革的经验教训 | 第32-40页 |
| 第一节 各国铁路运输业改革前的总体情况及特点 | 第32-33页 |
| 第二节 各国铁路组织结构重组实践 | 第33-34页 |
| 第三节 各国铁路管理体制的改革 | 第34-37页 |
| 第四节 各国铁路改革的成效 | 第37-40页 |
| 第四章 我国铁路运输业组织结构的重组 | 第40-55页 |
| 第一节 可能的重组方案分析 | 第40-44页 |
| 第二节 我国铁路运输业组织结构重组的方案选择 | 第44-49页 |
| 第三节 我国铁路运输业组织结构重组方案的实施 | 第49-55页 |
| 一、前期准备工作:主辅分离、辅业改制 | 第49-50页 |
| 二、网运分离、客货分离方案的具体操作 | 第50-55页 |
| 第五章 路网的管制 | 第55-65页 |
| 第一节 投资管制 | 第55-57页 |
| 第二节 接入价格管制 | 第57-60页 |
| 第三节 服务质量管制 | 第60-61页 |
| 第四节 激励性管制 | 第61-65页 |
| 第六章 加强路运的竞争 | 第65-76页 |
| 第一节 为路运引入竞争 | 第65-68页 |
| 一、可能的竞争形式 | 第65-66页 |
| 二、有效的竞争形式 | 第66-68页 |
| 第二节 创建有效的竞争环境 | 第68-73页 |
| 第三节 基于可竞争性市场理论的思考 | 第73-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 主要参考文献 | 第77-80页 |
| 后记 | 第80页 |
