| Abstract | 第1-3页 |
| 摘要 | 第3-7页 |
| 引言 | 第7-9页 |
| 第1章 船舶登记制度概述 | 第9-13页 |
| ·船舶登记制度概述 | 第9-10页 |
| ·船舶要求登记的原因 | 第10-11页 |
| ·船舶登记种类 | 第11-12页 |
| ·有关船舶登记的国际公约 | 第12-13页 |
| 第2章 船舶国籍登记制度研究 | 第13-19页 |
| ·船舶国籍登记的意义 | 第13-14页 |
| ·船舶国籍登记的分类及评介 | 第14-17页 |
| ·严格登记评介 | 第14-15页 |
| ·开放登记评介 | 第15-17页 |
| ·海外登记制度和国际登记制度评介 | 第17页 |
| ·双重登记 | 第17-18页 |
| ·临时国籍登记 | 第18-19页 |
| 第3章 船舶物权登记制度研究 | 第19-28页 |
| ·概念以及物权变动的一般原则 | 第19-27页 |
| ·物权变动公示原则 | 第20-22页 |
| ·物权变动公信原则 | 第22-23页 |
| ·不动产登记制度的分类 | 第23-26页 |
| ·笔者对不动产登记效力的看法 | 第26-27页 |
| ·船舶物权公示制度 | 第27-28页 |
| 第4章 光船租赁登记、建造中船舶登记和废钢船登记制度研究 | 第28-31页 |
| ·光船租赁登记 | 第28-29页 |
| ·建造中船舶登记和废钢船登记 | 第29-31页 |
| 第5章 我国船舶登记制度研究 | 第31-52页 |
| ·我国船舶登记制度简介 | 第31-32页 |
| ·我国船舶登记立法的改革历程 | 第32-39页 |
| ·我国船舶登记性质的研究 | 第39-45页 |
| ·我国现行船舶登记制度存在的不足 | 第45-52页 |
| ·船舶所有权登记存在的问题 | 第45-47页 |
| ·运力指标和船龄限制带来的问题 | 第47页 |
| ·光船租赁登记存在的问题 | 第47-48页 |
| ·船舶登记法律体系散乱，各效力层次规范性法律文件相关规定存在冲突 | 第48-49页 |
| ·我国船舶登记机关予以登记前是进行实质审查还是形式审查? | 第49-50页 |
| ·没有船舶登记主动撤销程序 | 第50页 |
| ·没有完善的船舶登记物权公告制度 | 第50-52页 |
| 第6章 我国船舶登记制度诸方面未来的改革趋势 | 第52-59页 |
| ·如何吸引船舶在我国登记以避免我国船舶悬挂方便旗或移籍海外 | 第52-56页 |
| ·国外某些国家的做法 | 第53页 |
| ·我国大陆的做法 | 第53-56页 |
| ·船拍所有权及所有权登记的改革 | 第56-57页 |
| ·船员聘用方面的改革 | 第57-58页 |
| ·船拍技术登记的改革 | 第58-59页 |
| 结束语 | 第59-60页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62页 |
