新型液压打桩锤机电液一体化设计与PLC控制
| 1.绪论 | 第1-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·桩基础简介 | 第10页 |
| ·桩基础的特点 | 第10页 |
| ·桩基础的分类 | 第10页 |
| ·设桩设备 | 第10-15页 |
| ·设桩设备分类 | 第10-11页 |
| ·液压打桩锤的发展 | 第11-12页 |
| ·液压打桩锤 | 第12-15页 |
| ·选题的背景和意义 | 第15-16页 |
| ·论文研究的内容 | 第16-17页 |
| 2.液压打桩锤系统设计计算 | 第17-39页 |
| ·液压打桩锤油路系统设计要求 | 第17页 |
| ·本系统参数化设计的主要内容 | 第17页 |
| ·油路系统 | 第17-19页 |
| ·油路系统组成 | 第17-18页 |
| ·工作机理分析 | 第18-19页 |
| ·油路系统设计计算 | 第19-37页 |
| ·技术要求 | 第19页 |
| ·系统压力的确定 | 第19-20页 |
| ·液压缸结构尺寸计算及选择 | 第20-24页 |
| ·液压泵选择 | 第24-27页 |
| ·液压蓄能器参数计算及选择 | 第27-34页 |
| ·控制阀选择 | 第34页 |
| ·其它附助元件、液压介质选择 | 第34-37页 |
| ·主要液压元件型号 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3.液压打桩锤结构设计 | 第39-47页 |
| ·液压打桩锤的结构设计原则 | 第39页 |
| ·液压打桩锤机械结构 | 第39-40页 |
| ·集成油路设计 | 第40-43页 |
| ·液压油路板的结构 | 第41页 |
| ·液压油路板的设计 | 第41-43页 |
| ·模块式插装阀 | 第43页 |
| ·液压系统的绿色设计 | 第43-46页 |
| ·液压系统绿色设计原则 | 第43-44页 |
| ·液压系统绿色设计策略 | 第44-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 4.液压打桩锤的数学描述与系统仿真 | 第47-63页 |
| ·液压打桩锤数学描述 | 第47-52页 |
| ·桩锤上升阶段 | 第47-49页 |
| ·桩锤加速下打阶段 | 第49-52页 |
| ·液压系统动力学仿真 | 第52-58页 |
| ·主要设计参数 | 第52-53页 |
| ·动态仿真结果 | 第53-58页 |
| ·实验研究 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5.桩—锤撞击过程动力学分析 | 第63-72页 |
| ·撞击过程中的冲击应力波 | 第63-64页 |
| ·冲击应力波的产生 | 第63页 |
| ·不同土质条件应力波的传递 | 第63-64页 |
| ·桩与锤之间撞击过程分析 | 第64-67页 |
| ·桩与锤之间有缓冲装置时撞击过程分析 | 第64-66页 |
| ·桩与锤直接撞击过程分析 | 第66-67页 |
| ·打桩锤性能评估 | 第67-71页 |
| ·影响打桩锤性能的参数 | 第67-70页 |
| ·不同桩特点分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6.液压打桩锤控制系统设计 | 第72-83页 |
| ·液压打桩锤控制系统设计要求 | 第72页 |
| ·控制系统设计的主要内容 | 第72页 |
| ·液压打桩锤控制系统的主要内容 | 第72-73页 |
| ·运动和动力控制 | 第72页 |
| ·打击过程测量与显示数据 | 第72-73页 |
| ·系统报警与紧急制动功能 | 第73页 |
| ·控制功能的实现 | 第73-77页 |
| ·控制方式的选择 | 第73页 |
| ·PLC控制系统设计的步骤 | 第73-75页 |
| ·控制系统的组成 | 第75页 |
| ·选择PLC时注意的问题 | 第75-77页 |
| ·液压打桩锤PLC控制系统设计 | 第77-81页 |
| ·PLC控制控制方案 | 第77页 |
| ·液压系统工作原理及动作过程 | 第77页 |
| ·液压打桩锤动作循环表 | 第77-78页 |
| ·PLC控制系统软、硬件的设计 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 7.总结与展望 | 第83-84页 |
| ·本论文工作总结 | 第83页 |
| ·今后要做的工作 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第88页 |
