引言 | 第1-14页 |
第一章 欧美航运竞争法若干基本问题的研究 | 第14-25页 |
第一节 航运竞争法的概念探析 | 第14-21页 |
一、航运竞争法概念的内涵 | 第14-15页 |
二、航运竞争法概念的外延 | 第15-20页 |
(一) 竞争法外延的分析 | 第15-17页 |
(二) 航运竞争法规范的竞争行为 | 第17-20页 |
三、航运竞争法与航运法的关系 | 第20-21页 |
第二节 欧美航运竞争法的基本情况 | 第21-25页 |
一、欧美航运竞争法的法律渊源 | 第21-22页 |
(一) 美国航运竞争法的法律渊源 | 第21页 |
(二) 欧盟航运竞争法的法律渊源 | 第21-22页 |
二、欧美航运竞争法的历史沿革 | 第22-25页 |
(一) 美国航运竞争法的历史沿革 | 第22-23页 |
(二) 欧盟航运竞争法的历史沿革 | 第23-25页 |
第二章 欧美航运竞争法的比较 | 第25-55页 |
第一节 欧美海运合作协议制度的比较 | 第25-38页 |
一、实体规则的比较 | 第25-35页 |
(一) 适用范围(Scope of Application) | 第25-27页 |
(二) 海运合作协议的界定 | 第27-30页 |
(三) 海运合作协议的强制性规定 | 第30-34页 |
(四) 法律责任 | 第34-35页 |
二、程序规则的比较 | 第35-38页 |
(一) 主管机构 | 第35-37页 |
(二) 监管程序 | 第37-38页 |
第二节 欧美航运反倾销制度的比较 | 第38-50页 |
一、实体规则的比较 | 第39-46页 |
(一) 航运倾销行为的定义 | 第39-41页 |
(二) 航运倾销行为的认定 | 第41-44页 |
(三) 法律责任 | 第44-46页 |
二、程序规则的比较 | 第46-50页 |
(一) 主管机构 | 第46页 |
(二) 调查与裁决 | 第46-50页 |
第三节 欧美航运竞争法的辅助性制度 | 第50-55页 |
一、美国的运价本制度 | 第50-51页 |
二、美国的外国航运法律调查制度 | 第51-52页 |
三、欧盟的航运联营体协议制度 | 第52-55页 |
第三章 欧美航运竞争法异同的原因分析 | 第55-76页 |
第一节 欧美航运竞争法相同之处的分析 | 第55-62页 |
一、欧美航运竞争法相同之处的归纳 | 第55-56页 |
二、两次技术进步对国际航运竞争的影响 | 第56-59页 |
三、社会思潮的转变对人们认识海运合作协议的影响 | 第59-61页 |
四、《联合国班轮公会行动守则公约》对欧美航运竞争立法的影响 | 第61-62页 |
第二节 欧美航运竞争法不同之处的分析 | 第62-70页 |
一、欧美航运竞争法不同之处的归纳 | 第62-63页 |
二、欧美航运业对其航运竞争法的影响 | 第63-67页 |
(一) 美国航运业对其航运竞争法的影响 | 第64-65页 |
(二) 欧洲航运业对其航运竞争法的影响 | 第65-67页 |
三、欧美航运竞争法不同的实施效果 | 第67-70页 |
(一) 美国航运竞争法的实施效果 | 第67-69页 |
(二) 欧盟航运竞争法的实施效果 | 第69-70页 |
第三节 欧美航运竞争法发展的新动向 | 第70-76页 |
一、美国航运竞争法发展的新动向 | 第70-72页 |
二、欧盟航运竞争法的新动向 | 第72-76页 |
第四章 欧美航运竞争法的借鉴 | 第76-94页 |
第一节 欧美航运竞争法经验的总结 | 第76-77页 |
第二节 建立我国航运竞争法的必要性 | 第77-85页 |
一、严峻的市场状态 | 第77-78页 |
二、巨大的法律真空 | 第78-85页 |
(一) THC争议与海运条例 | 第78-81页 |
(二) THC争议与《价格法》 | 第81-82页 |
(三) THC争议与《联合国班轮公会行动守则公约》 | 第82-83页 |
(四) THC争议与运输合同 | 第83页 |
(五) 小结 | 第83-85页 |
第三节 建立我国航运竞争法的具体建议 | 第85-94页 |
一、欧美航运竞争法经验的选择 | 第85-87页 |
(一) 我国航运竞争法的价值取向 | 第85-86页 |
(二) 我国航运竞争法的立法模式 | 第86-87页 |
(三) 我国航运竞争法的监管模式 | 第87页 |
二、建立我国海运合作协议制度的建议 | 第87-90页 |
(一) 实体规则的具体建议 | 第87-90页 |
(二) 程序规则的具体建议 | 第90页 |
三、建立我国航运反倾销制度的建议 | 第90-93页 |
(一) 实体规则的具体建议 | 第90-92页 |
(二) 程序规则的具体建议 | 第92-93页 |
四、建立我国航运竞争辅助性制度的建议 | 第93-94页 |
结论 | 第94-97页 |
参考文献 | 第97-100页 |
附录: 立法建议结构图 | 第100页 |