| 目录 | 第1-7页 |
| 绪论 | 第7-11页 |
| 1 课题的意义 | 第7-8页 |
| 2 继电保护在CVT应用中遇到的问题 | 第8页 |
| 3 本论文主要的工作 | 第8页 |
| 4 使用工具的介绍 | 第8-11页 |
| 第一章 CVT介绍和暂态噪声分析 | 第11-28页 |
| 1．1 CVT参数模型 | 第11-19页 |
| 1．1．1 国内外CVT的发展及性能简介 | 第11-12页 |
| 1．1．2 CVT的组成简介 | 第12-13页 |
| 1．1．3 谐振型CVT和速饱和型CVT暂态特性的比较 | 第13-15页 |
| 1．1．4 谐振型CVT的电路图 | 第15-17页 |
| 1．1．5 CVT的电容、电感元件的储能分析 | 第17-18页 |
| 1．1．6 CVT的幅频，相频特性 | 第18-19页 |
| 1．2 CVT运行中存在问题 | 第19-20页 |
| 1．3 CVT故障的噪声分析 | 第20-24页 |
| 1．3．1 CVT的暂态噪声 | 第20-21页 |
| 1．3．2 暂态噪声的变化规律 | 第21-24页 |
| 1．4 傅氏算法对噪声的影响 | 第24-27页 |
| 1．4．1 傅氏算法对衰减直流分量的影响 | 第24-25页 |
| 1．4．2 傅氏算法对衰减正弦分量的影响 | 第25-27页 |
| 小节： | 第27-28页 |
| 第二章 消除CVT暂态超越的方法研究 | 第28-51页 |
| 2．1 利用全波傅氏算法和半波傅氏算法相配合消除暂态超越 | 第28-38页 |
| 2．1．1 距离保护算法 | 第28-29页 |
| 2．1．2 ATP模型和仿真方法 | 第29-30页 |
| 2．1．3 仿真方法和仿真结果 | 第30-33页 |
| 2．1．4 基于配合思想的距离保护方案 | 第33-34页 |
| 2．1．5 全波与半波傅氏算法配合消除暂态超越的效果 | 第34-38页 |
| 2．2 利用1 1/2波傅氏算法、全波傅氏算法和半波傅氏算法相配合消除CVT暂态超越 | 第38-45页 |
| 2．2．1 1 1/2波傅氏算法及其特点 | 第38-39页 |
| 2．2．2 基于配合思想的距离保护方案 | 第39-40页 |
| 2．2．3 仿真方法和仿真结果 | 第40-42页 |
| 2．2．4 三种傅氏算法相配合的效果分析 | 第42-45页 |
| 2．3 基于配合思想的其他配合方案 | 第45-50页 |
| 2．3．1 全波傅氏和多个半波傅氏算法相配合 | 第45-47页 |
| 2．3．2 全波傅氏和采样点变换后的多个半波傅氏算法相配合 | 第47-49页 |
| 2．3．3 多种保护方案的评价 | 第49-50页 |
| 小结 | 第50-51页 |
| 第三章 不同CVT参数对暂态超越持续时间的影响 | 第51-59页 |
| 3．1 CVT的额定参数的变换范围 | 第51-57页 |
| 3．1．1 CVT内部参数L_1对噪声低频的影响 | 第53-54页 |
| 3．1．2 CVT负载对噪声低频的影响 | 第54-55页 |
| 3．1．3 CVT内部电容参数对噪声低频的影响 | 第55-57页 |
| 3．2 CVT内部参数改变时噪声低频分量对暂态超越的影响 | 第57-58页 |
| 小结 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
