| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| ·选题的意义及工程应用背景 | 第13-17页 |
| ·铁路客车转向架的结构特点及发展历程 | 第13-16页 |
| ·高速转向架焊接构架的疲劳问题 | 第16-17页 |
| ·焊接结构疲劳强度及其改善方法的研究现状 | 第17-22页 |
| ·焊接结构的疲劳及疲劳强度 | 第17-18页 |
| ·影响焊接结构疲劳强度的主要因素 | 第18-19页 |
| ·改善焊接结构疲劳强度的主要方法 | 第19-22页 |
| ·焊趾TIG熔修技术及存在的问题 | 第22-26页 |
| ·焊趾TIG熔修技术 | 第22-24页 |
| ·焊趾TIG熔修的应用 | 第24-25页 |
| ·焊趾TIG熔修存在的问题 | 第25-26页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第26页 |
| 本章小结 | 第26-27页 |
| 第二章 焊趾TIG熔修后激冷处理残余应力场的数值计算 | 第27-59页 |
| ·有限元计算模型 | 第27-35页 |
| ·建立几何模型 | 第27-29页 |
| ·温度场的计算 | 第29-34页 |
| ·应力场的计算 | 第34-35页 |
| ·焊态下残余应力场数值计算结果 | 第35-39页 |
| ·对接接头 | 第35-37页 |
| ·T型接头 | 第37-39页 |
| ·焊趾TIG熔修后残余应力场数值计算结果 | 第39-42页 |
| ·对接接头 | 第39-40页 |
| ·T型接头 | 第40-42页 |
| ·焊趾TIG熔修并激冷处理后残余应力场数值计算结果 | 第42-54页 |
| ·对接接头 | 第42-47页 |
| ·T型接头 | 第47-54页 |
| ·焊趾激冷处理形成压缩残余应力场的机理分析 | 第54-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 第三章 焊趾TIG熔修后激冷处理残余应力测定 | 第59-72页 |
| ·残余应力测定原理与方法 | 第59-61页 |
| ·对接接头残余应力测试结果 | 第61-66页 |
| ·焊态下焊趾处的残余应力 | 第61-62页 |
| ·TIG熔修后焊趾处的残余应力 | 第62-63页 |
| ·TIG熔修并激冷处理后焊趾处的残余应力 | 第63-66页 |
| ·T型接头残余应力测试结果 | 第66-71页 |
| ·焊态下焊趾处的残余应力 | 第66-67页 |
| ·TIG熔修后焊趾处的残余应力 | 第67-68页 |
| ·TIG熔修跟随激冷处理后焊趾处的残余应力 | 第68-71页 |
| 本章小结 | 第71-72页 |
| 第四章 焊趾TIG熔修后激冷处理的组织与性能 | 第72-103页 |
| ·试验材料与方法 | 第72-79页 |
| ·试验材料 | 第72-73页 |
| ·试验方法 | 第73-79页 |
| ·焊趾TIG熔修后激冷处理对接头疲劳强度的影响 | 第79-88页 |
| ·焊趾TIG熔修后激冷处理对接头机械性能的影响 | 第88-97页 |
| ·冲击韧性 | 第88-91页 |
| ·拉伸性能 | 第91-93页 |
| ·弯曲性能 | 第93-94页 |
| ·硬度结果 | 第94-97页 |
| ·焊趾TIG熔修后激冷处理对接头微观组织的影响 | 第97-102页 |
| ·焊态下焊趾区微观组织 | 第97-98页 |
| ·TIG熔修后焊趾区微观组织 | 第98-100页 |
| ·TIG熔修跟随激冷处理后焊趾区微观组织 | 第100-102页 |
| 本章小结 | 第102-103页 |
| 第五章 焊趾TIG熔修后激冷处理工艺的应用方案 | 第103-108页 |
| ·高速转向架的结构组成 | 第103-104页 |
| ·转向架焊接构架的制造工艺过程 | 第104-106页 |
| ·焊接构架关键接头焊趾TIG熔修后激冷处理工艺方案 | 第106-107页 |
| 本章小结 | 第107-108页 |
| 论文创新点 | 第108-109页 |
| 结论 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-118页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第118-119页 |
| 致谢 | 第119页 |
