| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·高速列车闸瓦用复合材料的研究现状 | 第8-10页 |
| ·粉末冶金摩擦材料 | 第8-9页 |
| ·炭炭复合材料 | 第9-10页 |
| ·C／C-SiC复合材料 | 第10页 |
| ·C／C-SiC复合材料的制备方法 | 第10-15页 |
| ·粉浆-热压法 | 第10-11页 |
| ·化学气相渗透法(CVI) | 第11-13页 |
| ·液态聚合物浸渗法(LPI) | 第13-14页 |
| ·反应熔渗工艺(RMI) | 第14页 |
| ·综合工艺 | 第14-15页 |
| ·C／C-SiC复合材料摩擦磨损性能的研究现状 | 第15-18页 |
| ·材料成分的影响 | 第15-16页 |
| ·纤维长度的影响 | 第16页 |
| ·材料导热性能的影响 | 第16-17页 |
| ·涂层的影响 | 第17页 |
| ·纤维／基体界面强度及刹车距离、压力和速度的影响 | 第17-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第18-19页 |
| ·研究方案 | 第19-20页 |
| 第二章 C／C-SiC复合材料的制备 | 第20-27页 |
| ·材料的成分设计 | 第20-21页 |
| ·炭纤维 | 第20页 |
| ·炭粉 | 第20-21页 |
| ·液态炭源 | 第21页 |
| ·硅粉 | 第21页 |
| ·材料的制备过程 | 第21-23页 |
| ·制备工艺 | 第21-22页 |
| ·高温热处理工艺 | 第22-23页 |
| ·材料的性能测试方法 | 第23-27页 |
| ·体积密度和开孔率的测定 | 第23页 |
| ·X射线衍射分析 | 第23页 |
| ·摩擦磨损性能测试 | 第23-25页 |
| ·氧化性能测试 | 第25页 |
| ·扫描电子显微镜(SEM) | 第25-26页 |
| ·金相观察 | 第26-27页 |
| 第三章 材料成分对C／C-SiC复合材料摩擦性能的影响 | 第27-37页 |
| ·碳化硅含量对材料摩擦性能的影响 | 第27-29页 |
| ·石墨和树脂炭对C／C-SiC复合材料摩擦性能的影响 | 第29-32页 |
| ·碳化硅与树脂炭对材料摩擦性能的综合影响 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第四章 制动条件对C／C-SiC复合材料摩擦性能的影响 | 第37-50页 |
| ·刹车速度对材料摩擦性能的影响 | 第37-43页 |
| ·刹车压力对材料摩擦性能的影响 | 第43-46页 |
| ·刹车能量对材料摩擦性能的影响 | 第46-47页 |
| ·环境对材料摩擦性能的影响 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第五章 C／C-SiC复合材料的氧化性能 | 第50-57页 |
| ·时间对材料氧化失重率的影响 | 第50-51页 |
| ·碳化硅含量对材料氧化失重率的影响 | 第51-52页 |
| ·温度对材料氧化行为的影响 | 第52-55页 |
| ·不同温度下材料氧化失重与时间的关系 | 第52-53页 |
| ·定时间下材料氧化失重与温度的关系 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第64页 |
