| 第一章 引言 | 第1-13页 |
| ·选题的意义 | 第6-8页 |
| ·带乘性噪声系统应用背景 | 第8-9页 |
| ·带乘性噪声系统最优估计理论的发展及现状 | 第9-11页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 复杂多通道带乘性噪声系统的最优滤波算法 | 第13-29页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·带乘性噪声系统的Rajasekaran最优滤波 | 第14-16页 |
| ·噪声不相关时复杂多通道带乘性噪声系统的最优滤波 | 第16-23页 |
| ·噪声相关时复杂多通道带乘性噪声系统的最优滤波 | 第23-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 复杂多通道带乘性噪声系统的最优平滑与反褶积 | 第29-43页 |
| ·复杂多通道带乘性噪声系统的最优平滑 | 第29-35页 |
| ·噪声相关时复杂多通道带乘性噪声系统的最优平滑 | 第29-34页 |
| ·噪声不相关时复杂多通道带乘性噪声系统的最优平滑 | 第34-35页 |
| ·复杂多通道带乘性噪声系统的最优反褶积 | 第35-42页 |
| ·概述 | 第35-36页 |
| ·噪声相关时的最优固定域反褶积 | 第36-42页 |
| ·噪声不相关时的最优反褶积算法 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 仿真 | 第43-49页 |
| 第五章 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53页 |