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青藏公路纵向裂缝处治结构力学分析

第一章 绪论第1-9页
 1-1 问题的提出第6-7页
 1-2 国内外研究概况第7页
 1-3 主要研究内容第7-9页
第二章 单层土工格栅处治结构有限元分析第9-38页
 2-1 单层土工格栅处治结构的计算模型第9-14页
 2-2 基层应力及面层最大弯沉分析第14-29页
 2-3 土工格栅层应力分析第29-31页
 2-4 土工格栅处治结构与直接加铺路面结构对比分析第31-35页
 2-5 反射裂缝产生机理分析第35-36页
 2-6 本章小结第36-38页
第三章 柔性枕梁处治结构有限元分析第38-60页
 3-1 柔性枕梁处治结构的计算模型第38-40页
 3-2 基层应力及面层最大弯沉分析第40-52页
 3-3 柔性枕梁应力分析第52-54页
 3-4 柔性枕梁处治结构与土工格栅处治结构对比分析第54-57页
 3-5 反射裂缝产生机理分析第57-58页
 3-6 本章小结第58-60页
第四章 土工格栅与柔性枕梁复合结构有限元分析第60-73页
 4-1 土工格栅与柔性枕梁复合结构的计算模型第60-62页
 4-2 基层应力及面层最大弯沉分析第62-69页
 4-3 土工格栅与柔性枕梁复合结构与柔性枕梁处治结构对比分析第69-71页
 4-4 本章小结第71-73页
第五章 实体工程修筑及设计方法探讨第73-81页
 5-1 实体工程的修筑第73-77页
 5-2 处治结构设计方法第77-81页
第六章 结论及进一步研究的建议第81-83页
 6-1 主要结论第81-82页
 6-2 进一步研究的建议第82-83页
参考文献第83-85页
致谢第85页

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