组件化软件技术在矿山通风计算中的应用
| 1 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 煤矿通风安全现状 | 第7-8页 |
| 1．2 通风计算软件系统的研究状况 | 第8-9页 |
| 1．3 目前通风计算软件系统局限性 | 第9-10页 |
| 1．3．1 目前通风计算管理软件的不足 | 第9-10页 |
| 1．3．2 面向对象代码重用的局限性 | 第10页 |
| 1．3．3 组件软件技术的优越性 | 第10页 |
| 1．4 通风计算管理软件的发展趋势 | 第10-12页 |
| 2 组件技术简介 | 第12-21页 |
| 2．1 组件技术由来及规范 | 第12-14页 |
| 2．1．1 软件重用问题的提出 | 第12-13页 |
| 2．1．2 软件重用的发展 | 第13页 |
| 2．1．3 组件技术的规范标准 | 第13-14页 |
| 2．2 COM概述 | 第14-15页 |
| 2．3 COM组件技术中的重用问题 | 第15-17页 |
| 2．3．1 软件框架的重用 | 第15-17页 |
| 2．4 组件的接口继承 | 第17-18页 |
| 2．5 组件技术的特点 | 第18页 |
| 2．6 通风计算组件化设计 | 第18-21页 |
| 2．6．1 通风计算组件库 | 第19-21页 |
| 3 通风计算组件数学模型及功能 | 第21-35页 |
| 3．1 风网解算组件 | 第21-24页 |
| 3．1．1 斯考德—恒斯雷法的数学模型 | 第21-23页 |
| 3．1．2 斯考德—恒斯雷法的缺陷及解决方法 | 第23页 |
| 3．1．3 解算程序步骤 | 第23-24页 |
| 3．2 多种气体爆炸三角形分析组件 | 第24-26页 |
| 3．3 角联网络计算组件 | 第26-28页 |
| 3．3．1 单角联风网计算组件 | 第27-28页 |
| 3．3．2 复杂角联风网计算组件 | 第28页 |
| 3．4 最佳救避灾路线计算组件 | 第28-32页 |
| 3．4．1 井巷可通行性判断理论依据 | 第29-30页 |
| 3．4．2 避灾路线的可通行性 | 第30页 |
| 3．4．3 救灾路线的可通行性 | 第30页 |
| 3．4．4 巷道通行难易程度 | 第30-31页 |
| 3．4．5 最佳救避灾路线组件的求解 | 第31-32页 |
| 3．5 摩擦阻力计算组件 | 第32页 |
| 3．6 等积孔计算组件 | 第32-33页 |
| 3．7 漏风率计算组件 | 第33-35页 |
| 4 通风计算组件应用程序集成及测试 | 第35-50页 |
| 4．1 软件系统的目的 | 第35页 |
| 4．2 系统功能 | 第35-47页 |
| 4．2．1 日常安全监察 | 第36-37页 |
| 4．2．2 事故调查处理 | 第37-40页 |
| 4．2．3 辅助计算 | 第40-42页 |
| 4．2．4 图形图像 | 第42-46页 |
| 4．2．5 安全资料 | 第46页 |
| 4．2．6 声像处理 | 第46-47页 |
| 4．3 系统开发环境 | 第47页 |
| 4．4 系统特点 | 第47-48页 |
| 4．5 Internet测试 | 第48-50页 |
| 5 通风计算组件的扩展性 | 第50-54页 |
| 5．1 计算组件的扩展性 | 第50-51页 |
| 5．1．1 包容 | 第50页 |
| 5．1．2 聚合 | 第50-51页 |
| 5．2 应用领域的扩展 | 第51-54页 |
| 5．2．1 扩展到地下商场、地铁的应用 | 第51-52页 |
| 5．2．2 扩展到高层建筑的应用 | 第52-53页 |
| 5．2．3 扩展到城市导游或超市导购系统 | 第53-54页 |
| 6 结论 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 | 第59页 |
