| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-8页 |
| 第2章 绕航 | 第8-22页 |
| 2．1 绕航的概述 | 第8-11页 |
| 2．2 合理绕航与不合理绕航 | 第11-20页 |
| 2．2．1 有关“其他绕航”的比较 | 第12-13页 |
| 2．2．2 有关“其他合理绕航”的学说 | 第13-15页 |
| 2．2．3 关于绕航的合同条款 | 第15-17页 |
| 2．2．4 不合理绕航的法律后果 | 第17-20页 |
| 2．3 举证责任 | 第20-22页 |
| 第3章 船舶适航法律制度的比较研究 | 第22-39页 |
| 3．1 船舶适航的意义 | 第22-24页 |
| 3．2 国际公约及各国法律对船舶适航一词的定义 | 第24-28页 |
| 3．3 船舶适航义务的内容 | 第28-33页 |
| 3．3．1 船舶的航行能力 | 第28-30页 |
| 3．3．2 船舶的运行能力 | 第30-32页 |
| 3．3．3 船舶的适货能力 | 第32-33页 |
| 3．4 承运人适航义务的时间界限 | 第33-34页 |
| 3．5 船舶适航的举证责任 | 第34-37页 |
| 3．5．1 托运人举证责任 | 第34-35页 |
| 3．5．2 承运人或船舶所有人的举证责任 | 第35-37页 |
| 3．5．3 举证责任的强制性 | 第37页 |
| 3．6 汉堡规则中有关适航能力义务之规定 | 第37页 |
| 3．7 违反适航能力义务与货损理赔的关系 | 第37-39页 |
| 3．7．1 法定免责条款 | 第37-38页 |
| 3．7．2 单位限制责任之适用 | 第38-39页 |
| 第4章 海上货物运输中承运人损害赔偿责任制度的比较研究 | 第39-60页 |
| 4．1 承运人货物损害赔偿责任含义及构成要件 | 第39-43页 |
| 4．2 承运人的责任期间 | 第43-45页 |
| 4．3 关于承运人货物损害赔偿责任的归责原则 | 第45-54页 |
| 4．3．1 《海牙规则》中承运人的责任与免责 | 第46-51页 |
| 4．3．2 《汉堡规则》承运人的责任与免责 | 第51-54页 |
| 4．4 承运人赔偿责任的范围 | 第54-56页 |
| 4．5 海运货损索赔举证责任 | 第56-60页 |
| 4．5．1 “海牙规则”、“海牙威斯比规则”货损索赔举证责任分析 | 第56-58页 |
| 4．5．2 汉堡规则货损索赔举证责任分析 | 第58-60页 |
| 第5章 总结 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |