| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-31页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·我国汽车用钢发展历史和现状 | 第11-14页 |
| ·传统冷轧烘烤硬化汽车板的开发与生产技术 | 第14-17页 |
| ·传统冷轧烘烤硬化汽车板的开发 | 第14-15页 |
| ·传统冷轧烘烤硬化钢的生产工艺 | 第15-17页 |
| ·国内外烘烤硬化汽车板的生产现状 | 第17-19页 |
| ·烘烤硬化汽车板的最近研究进展 | 第19-22页 |
| ·烘烤硬化特性和烘烤硬化机理 | 第22-25页 |
| ·烘烤硬化特性 | 第22-24页 |
| ·烘烤硬化机理 | 第24-25页 |
| ·影响烘烤硬化钢的因素 | 第25-29页 |
| ·化学元素 | 第25-26页 |
| ·预应变、温度和时间 | 第26-28页 |
| ·卷取温度 | 第28-29页 |
| ·平整 | 第29页 |
| ·本文研究的内容、目的和意义 | 第29-31页 |
| ·研究的目的和意义 | 第29-30页 |
| ·研究内容 | 第30-31页 |
| 第二章 实验材料与实验方法 | 第31-44页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·实验用钢的制备 | 第31-32页 |
| ·热模拟实验 | 第32-34页 |
| ·实验材料 | 第32页 |
| ·实验设备 | 第32-33页 |
| ·实验方法 | 第33-34页 |
| ·热轧工艺 | 第34-36页 |
| ·实验设备 | 第34-35页 |
| ·轧制方案 | 第35-36页 |
| ·轧制过程 | 第36页 |
| ·热轧烘烤硬化钢的性能检测 | 第36-40页 |
| ·拉伸实验 | 第36-37页 |
| ·烘烤硬化钢的BH(烘烤硬化)值和BHT值的测定方法 | 第37-39页 |
| ·成型性能测试 | 第39-40页 |
| ·时效试验 | 第40页 |
| ·热轧烘烤硬化钢的组织形貌观察 | 第40-42页 |
| ·金相组织观察 | 第41页 |
| ·扫描电镜观察 | 第41-42页 |
| ·透射电镜观察 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 热轧烘烤硬化钢连续冷却转变曲线的测定 | 第44-53页 |
| ·前言 | 第44页 |
| ·实验过程 | 第44-45页 |
| ·实验结果 | 第45-52页 |
| ·CCT曲线的分析 | 第45-48页 |
| ·热模拟试样金相组织分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 热轧烘烤硬化钢的显微组织和力学性能 | 第53-60页 |
| ·前言 | 第53页 |
| ·显微组织观察与分析 | 第53-56页 |
| ·实验结果 | 第53-55页 |
| ·结果分析 | 第55-56页 |
| ·试验钢轧制后的拉伸性能 | 第56-58页 |
| ·实验结果 | 第57页 |
| ·结果分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 热轧烘烤硬化钢烘烤后的组织和性能 | 第60-68页 |
| ·前言 | 第60页 |
| ·力学性能结果与分析 | 第60-63页 |
| ·试验钢烘烤后的强度、BH值和BHT值 | 第60-62页 |
| ·拉伸曲线的分析 | 第62-63页 |
| ·热轧烘烤硬化钢烘烤机理 | 第63-66页 |
| ·时效性能 | 第66-67页 |
| ·AI时效 | 第66-67页 |
| ·自然时效 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 热轧烘烤硬化钢的断裂分析 | 第68-81页 |
| ·前言 | 第68页 |
| ·金属拉伸试样断裂过程分析 | 第68-73页 |
| ·脆性材料的断裂过程 | 第69-70页 |
| ·塑性材料的断裂过程 | 第70-73页 |
| ·热轧烘烤硬化钢断口形貌分析 | 第73-74页 |
| ·低倍观察 | 第73页 |
| ·高倍观察 | 第73-74页 |
| ·热轧烘烤硬化钢钢的断裂机理与方式 | 第74-80页 |
| ·韧性断裂的影响因素 | 第74-75页 |
| ·断裂机理 | 第75-77页 |
| ·断裂方式 | 第77-78页 |
| ·夹杂分析 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第七章 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86页 |