双连拱隧道浅埋地段初期支护参数优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·连拱隧道应用与优化研究现状 | 第12-17页 |
| ·连拱隧道应用情况 | 第12-13页 |
| ·连拱隧道优化研究现状 | 第13-17页 |
| ·目前存在主要问题 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容与方法 | 第18-20页 |
| 第二章 工程背景 | 第20-34页 |
| ·工程设计 | 第20-25页 |
| ·主要技术标准 | 第20页 |
| ·隧道概况 | 第20页 |
| ·地形地貌、气象和地震 | 第20-21页 |
| ·地形地貌 | 第20页 |
| ·气象 | 第20-21页 |
| ·地震 | 第21页 |
| ·工程地质和水文地质 | 第21-22页 |
| ·地质构造 | 第21页 |
| ·水文地质条件 | 第21-22页 |
| ·地层岩性 | 第22页 |
| ·隧道围岩级别分段及工程特性 | 第22页 |
| ·隧道净空断面 | 第22页 |
| ·洞门设计 | 第22-23页 |
| ·隧道衬砌结构设计 | 第23-24页 |
| ·建筑材料 | 第24-25页 |
| ·隧道施工 | 第25-26页 |
| ·施工方法 | 第25-26页 |
| ·辅助施工措施 | 第26页 |
| ·监控量测 | 第26-32页 |
| ·监控量测设计 | 第26-30页 |
| ·设计要求 | 第27页 |
| ·洞口地表监控量测设计 | 第27-29页 |
| ·洞内监控量测设计 | 第29-30页 |
| ·监控量测结果简要分析 | 第30-32页 |
| ·地质及支护状态观察 | 第31页 |
| ·水平收敛及拱顶下沉 | 第31页 |
| ·地表下沉 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 浅埋地段开挖和初期支护计算 | 第34-46页 |
| ·连拱隧道深浅埋判据和荷载计算方法 | 第34-35页 |
| ·深浅埋判据 | 第34-35页 |
| ·荷载计算方法 | 第35页 |
| ·开挖支护模拟计算 | 第35-43页 |
| ·模拟计算准备工作 | 第35-37页 |
| ·模拟计算过程 | 第37-43页 |
| ·模型建立 | 第37-38页 |
| ·加载及求解 | 第38-43页 |
| ·模拟计算结果分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 浅埋地段初期支护参数优化 | 第46-54页 |
| ·优化计算模型 | 第46-48页 |
| ·设计变量 | 第46页 |
| ·状态变量 | 第46-47页 |
| ·目标函数 | 第47-48页 |
| ·优化计算过程 | 第48-50页 |
| ·生成分析文件 | 第48页 |
| ·进入/OPT优化模块 | 第48-49页 |
| ·优化结果 | 第49-50页 |
| ·优化计算结果确定性分析 | 第50-52页 |
| ·监控量测、原设计和设计优化分析 | 第52-53页 |
| ·最终地表位移分析 | 第52页 |
| ·左右洞初期支护应力和位移分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 优化结果可靠度分析 | 第54-61页 |
| ·可靠度分析技术 | 第54页 |
| ·可靠度设计模型 | 第54-55页 |
| ·随机输入参数 | 第55页 |
| ·随机输出参数 | 第55页 |
| ·可靠度计算过程 | 第55-56页 |
| ·生成分析文件 | 第55-56页 |
| ·进入/PDS概率设计模块 | 第56页 |
| ·可靠度计算结果 | 第56-60页 |
| ·统计后处理 | 第56-58页 |
| ·趋势后处理 | 第58-59页 |
| ·随机输出变量可靠度 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-62页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
