| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 目录 | 第12-17页 |
| 第1章 绪论 | 第17-49页 |
| ·前言 | 第17页 |
| ·斜拉桥发展概述 | 第17-18页 |
| ·斜拉桥发展面临的问题 | 第18-19页 |
| ·CFRP拉索的特点及在斜拉桥上的应用 | 第19-28页 |
| ·CFRP拉索的特点 | 第19-21页 |
| ·CFRP拉索的力学特性 | 第21-23页 |
| ·CFRP拉索在桥梁上的应用 | 第23-25页 |
| ·CFRP拉索斜拉桥的关键问题及研究进展 | 第25-28页 |
| ·斜拉桥的模态阻尼研究 | 第28-36页 |
| ·阻尼来源 | 第29页 |
| ·结构阻尼理论 | 第29-30页 |
| ·阻尼特性的研究方法 | 第30-33页 |
| ·斜拉索及斜拉桥的阻尼特性研究进展 | 第33-36页 |
| ·目前研究的不足 | 第36页 |
| ·本文的研究内容及创新点 | 第36-38页 |
| ·研究内容 | 第36-38页 |
| ·创新点 | 第38页 |
| 参考文献 | 第38-49页 |
| 第2章 斜拉索的振动方程及阻尼特性计算方法 | 第49-71页 |
| ·前言 | 第49-50页 |
| ·斜拉索的静力方程 | 第50-52页 |
| ·柔性拉索的振动方程 | 第52-64页 |
| ·柔性拉索的非线性振动方程 | 第52-58页 |
| ·横向静风荷载作用下的柔性拉索非线性振动方程 | 第58-62页 |
| ·空气力作用下的柔性拉索非线性振动方程 | 第62-64页 |
| ·设置黏性阻尼器的拉索振动方程 | 第64页 |
| ·结构阻尼计算方法 | 第64-69页 |
| ·黏性阻尼计算方法 | 第64-65页 |
| ·应变能比例阻尼计算方法 | 第65-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 第3章 大跨度CFRP斜拉索的模态阻尼特性 | 第71-89页 |
| ·前言 | 第71-72页 |
| ·斜拉索的计算模型 | 第72-73页 |
| ·斜拉索的自振特性 | 第73-76页 |
| ·拉索跨度对自振频率的影响 | 第73-75页 |
| ·拉索垂度对自振频率的影响 | 第75-76页 |
| ·钢索的阻尼特性 | 第76-78页 |
| ·频率与模态阻尼的关系 | 第76页 |
| ·两种阻尼计算方法的结果比较 | 第76-78页 |
| ·CFRP拉索的阻尼特性 | 第78-81页 |
| ·频率与模态阻尼的关系 | 第78-79页 |
| ·两种阻尼计算方法的结果比较 | 第79-81页 |
| ·拉索振幅对应变能比例阻尼的影响 | 第81-83页 |
| ·钢索实测模态阻尼 | 第83-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 第4章 大跨度CFRP斜拉索的空气力模态阻尼特性 | 第89-97页 |
| ·前言 | 第89页 |
| ·斜拉索的空气力阻尼计算方法 | 第89-90页 |
| ·斜拉索的空气力阻尼特性 | 第90-96页 |
| ·拉索的空气力自由衰减振动特性 | 第90-93页 |
| ·拉索振幅对空气力阻尼的影响 | 第93-94页 |
| ·拉索垂度对空气力阻尼的影响 | 第94-95页 |
| ·拉索空气力阻尼与应变阻尼的比较 | 第95-96页 |
| ·小结 | 第96-97页 |
| 第5章 受横向静风作用的CFRP斜拉索的模态阻尼特性 | 第97-111页 |
| ·前言 | 第97页 |
| ·横向静风作用的柔性拉索动力计算方法 | 第97-98页 |
| ·横向静风作用下拉索的变形特性 | 第98-99页 |
| ·风速对拉索振动频率的影响 | 第99-101页 |
| ·风速对拉索振型形状的影响 | 第101-103页 |
| ·风速对拉索中点振动轨迹的影响 | 第103-108页 |
| ·复数特征值方法的计算结果 | 第103-106页 |
| ·自由衰减振动的计算结果 | 第106-108页 |
| ·横向静风作用对斜拉索阻尼特性的影响 | 第108-109页 |
| ·小结 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-111页 |
| 第6章 设置黏性阻尼器的CFRP斜拉索的模态阻尼特性 | 第111-137页 |
| ·前言 | 第111-112页 |
| ·拉索及阻尼器的计算条件 | 第112-113页 |
| ·阻尼器的附加模态阻尼计算 | 第113-118页 |
| ·自由衰减振动的计算结果 | 第113-115页 |
| ·振幅对非线性自由衰减振动的影响 | 第115-117页 |
| ·复数特征值方法的计算结果 | 第117-118页 |
| ·设置阻尼器拉索的模态阻尼参数分析 | 第118-132页 |
| ·阻尼器黏性阻尼值对拉索模态阻尼比的影响 | 第118-121页 |
| ·阻尼器夹角对拉索模态阻尼比的影响 | 第121-126页 |
| ·拉索垂度对模态阻尼比的影响 | 第126-132页 |
| ·横向静风阻尼与阻尼器附加阻尼的比较 | 第132-134页 |
| ·小结 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-137页 |
| 第7章 大跨度CFRP拉索斜拉桥的模态阻尼特性 | 第137-159页 |
| ·前言 | 第137页 |
| ·斜拉桥计算模型及自振特性 | 第137-144页 |
| ·复数特征值方法的计算结果 | 第144-149页 |
| ·黏性阻尼系数与阻尼比之间的关系 | 第144-146页 |
| ·不同子结构对结构系统阻尼的贡献 | 第146-147页 |
| ·复数特征值方法得到的模态阻尼比 | 第147-149页 |
| ·应变能比例阻尼方法的计算结果 | 第149-153页 |
| ·斜拉桥各子结构的模态应变能分布比例 | 第149-152页 |
| ·应变能比例阻尼方法得到的模态阻尼比 | 第152-153页 |
| ·斜拉桥实测模态阻尼比分布特性 | 第153-155页 |
| ·小结 | 第155-156页 |
| 参考文献 | 第156-157页 |
| 附表:18座实测阻尼的钢斜拉桥一览表 | 第157-159页 |
| 第8章 应变能比例阻尼理论在CFRP拉索斜拉桥车桥耦合振动中的应用 | 第159-181页 |
| ·前言 | 第159-160页 |
| ·计算理论 | 第160-165页 |
| ·结构振动方程 | 第160-161页 |
| ·结构阻尼计算 | 第161-162页 |
| ·车辆振动方程 | 第162-165页 |
| ·路面平整度模拟 | 第165-167页 |
| ·车辆计算模型对桥梁振动的影响 | 第167-169页 |
| ·钢索斜拉桥的车桥耦合振动特性 | 第169-173页 |
| ·行车速度对车桥振动响应的影响 | 第169-171页 |
| ·行车速度对拉索局部振动的影响 | 第171-173页 |
| ·CFRP拉索和钢索斜拉桥的车辆耦合振动比较 | 第173-176页 |
| ·主梁挠曲变形 | 第173-174页 |
| ·拉索的位移和张力响应 | 第174-176页 |
| ·CFRP拉索斜拉桥的冲击系数 | 第176-179页 |
| ·小结 | 第179-180页 |
| 参考文献 | 第180-181页 |
| 第9章 结论与展望 | 第181-183页 |
| ·主要结论 | 第181-182页 |
| ·研究展望 | 第182-183页 |
| 附录 作者攻读博士学位期间的论文清单 | 第183-184页 |
