| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1. 绪论 | 第8-11页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·研究意义及目的 | 第8-9页 |
| ·论文研究框架与内容 | 第9-11页 |
| 2. 理论综述 | 第11-25页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·城市群相关理论基础 | 第13-16页 |
| ·区域经济的非均衡发展理论 | 第13-15页 |
| ·大都市带理论 | 第15页 |
| ·生产力布局理论 | 第15-16页 |
| ·城市新产业空间理论 | 第16页 |
| ·城市群物流规划相关理论基础 | 第16-22页 |
| ·城市群物流规划的意义 | 第16-17页 |
| ·城市群物流规划的原则 | 第17-18页 |
| ·城市群物流规划的方法 | 第18-22页 |
| ·城市群物流对区域经济的作用 | 第22-25页 |
| 3. 关中城市群及其物流发展的现状分析 | 第25-39页 |
| ·关中城市群现状描述 | 第25-30页 |
| ·空间结构 | 第25-26页 |
| ·自然环境 | 第26-27页 |
| ·经济发展 | 第27-28页 |
| ·交通网络 | 第28-29页 |
| ·区域定位 | 第29-30页 |
| ·关中城市群物流发展现状 | 第30-35页 |
| ·物流需求分析 | 第30-32页 |
| ·物流环境分析 | 第32-35页 |
| ·关中城市群发展物流的SWOT分析 | 第35-39页 |
| ·优势分析 | 第35-36页 |
| ·劣势分析 | 第36-37页 |
| ·机会分析 | 第37-38页 |
| ·威胁分析 | 第38-39页 |
| 4. 关中城市群物流网络规划的目标及内容 | 第39-51页 |
| ·目标选择在战略研究中的地位和作用 | 第39页 |
| ·目标规划的现时基础和制约因素 | 第39-43页 |
| ·现实基础 | 第40-42页 |
| ·制约因素 | 第42-43页 |
| ·目标的制定 | 第43-45页 |
| ·目标的指导思想 | 第43页 |
| ·目标的制定原则 | 第43-44页 |
| ·规划目标 | 第44-45页 |
| ·物流网络规划思路和内容 | 第45-51页 |
| ·规划思路 | 第45-47页 |
| ·规划原则 | 第47页 |
| ·规划内容 | 第47-51页 |
| 5. 关中城市群物流的网络布局规划 | 第51-87页 |
| ·关中城市群物流一级网络节点规划 | 第51-59页 |
| ·城市群一级网络节点的规划思路 | 第51页 |
| ·规划方法的选择 | 第51-52页 |
| ·指标的选取 | 第52-53页 |
| ·关中城市群一级网络节点的等级划分及功能定位 | 第53-59页 |
| ·关中城市群物流二级网络节点规划 | 第59-76页 |
| ·城市群二级网络节点的规划思路 | 第59-60页 |
| ·物流园区及物流中心的规划 | 第60-76页 |
| ·配送中心的规划 | 第76页 |
| ·物流中心到配送点的线路优化研究 | 第76-87页 |
| ·基于元胞自动机的最短路算法研究 | 第77-81页 |
| ·西安物流配送系统的电子地图实现 | 第81-82页 |
| ·基于元胞自动机的最短路径模型在西安物流配送系统中的应用 | 第82-87页 |
| 6. 关中城市群物流支持系统构建的设想 | 第87-90页 |
| ·关中城市群物流信息平台规划 | 第87页 |
| ·关中城市群物流政策平台规划 | 第87-90页 |
| 结束语 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-94页 |