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基于DWT的汽油机爆震实时控制系统研究

摘要第1-4页
Abstract第4-8页
第1章 绪论第8-17页
   ·课题的来源及研究的目的和意义第8-9页
   ·国内外研究现状及发展趋势第9-16页
     ·爆震测量的研究现状第9-11页
     ·爆震特征提取方法的研究现状第11-12页
     ·爆震强度指标的研究现状第12-13页
     ·爆震控制系统的研究现状第13-16页
   ·主要研究内容第16-17页
第2章 基于小波的爆震特征提取及强度判定第17-26页
   ·爆震信号的特点第17-18页
   ·利用离散小波变换提取爆震特征第18-22页
     ·离散小波变换算法第18-20页
     ·爆震特征提取第20-22页
   ·爆震强度判定第22-25页
     ·常见的爆震强度判定方法第22-24页
     ·本文的爆震强度判定方法第24-25页
   ·本章小结第25-26页
第3章 爆震实时控制系统的Simulink建模及仿真第26-44页
   ·爆震控制策略第26-31页
     ·非爆震区域点火控制策略第27-28页
     ·爆震区域的点火控制策略第28-31页
   ·爆震实时控制系统的设计流程第31-33页
   ·实时控制系统的设计第33-40页
     ·控制系统的设计第33-34页
     ·DWT分解及单子带重构模块的建立第34-37页
     ·Mallat算法信号频率折叠的消除第37-39页
     ·爆震强度判定模块的建立第39-40页
   ·模型的Simulink仿真第40-42页
   ·模型的VHDL代码转化第42-43页
   ·本章小结第43-44页
第4章 控制系统的软件仿真第44-50页
   ·代码的Modelsim RTL级仿真第44-46页
   ·Quartus II编译第46-48页
   ·本章小结第48-50页
第5章 控制系统的硬件实现第50-57页
   ·芯片及FPGA开发板选择第50-52页
   ·Quartus II管脚绑定及工程文件下载第52-53页
   ·FPGA与ECU串行通信的实现第53-56页
     ·串行通信接口组成第53页
     ·串行通信的FPGA实现第53-56页
   ·本章小结第56-57页
结论第57-58页
参考文献第58-61页
附录1 控制系统VHDL代码第61-73页
致谢第73页

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