| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第17-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第18-21页 |
| 第2章 原材料及试验方法 | 第21-35页 |
| 2.1 废弃油毡改性沥青原材料 | 第21-24页 |
| 2.1.1 废弃石油沥青纸胎油毡 | 第21-22页 |
| 2.1.2 沥青性质 | 第22页 |
| 2.1.3 集料性质 | 第22-23页 |
| 2.1.4 矿粉性质 | 第23页 |
| 2.1.5 级配选择与最佳油石比确定 | 第23-24页 |
| 2.2 试验方法 | 第24-32页 |
| 2.2.1 油毡改性沥青制备方法 | 第24-25页 |
| 2.2.2 废弃纸胎油毡改性沥青物理性能试验 | 第25-26页 |
| 2.2.3 油毡改性沥青混合料路用性能试验 | 第26-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-35页 |
| 第3章 废弃油毡改性沥青物理性能试验 | 第35-47页 |
| 3.1 针入度和软化点试验 | 第35-36页 |
| 3.2 动态剪切流变试验 | 第36-43页 |
| 3.2.1 高温温扫试验 | 第37-39页 |
| 3.2.2 低温温扫试验 | 第39-41页 |
| 3.2.3 频率扫描试验 | 第41-43页 |
| 3.3 黏度试验 | 第43-45页 |
| 3.4 储存稳定性试验 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 废弃油毡改性沥青混合料路用性能研究 | 第47-61页 |
| 4.1 高温性能试验 | 第47-50页 |
| 4.1.1 马歇尔试验 | 第47-49页 |
| 4.1.2 动态蠕变试验 | 第49-50页 |
| 4.2 抗水损性能试验 | 第50-53页 |
| 4.2.1 汉堡车辙试验 | 第50-52页 |
| 4.2.2 冻融劈裂试验 | 第52-53页 |
| 4.3 低温性能试验 | 第53-55页 |
| 4.4 疲劳性能试验 | 第55-57页 |
| 4.5 基于沥青混合料路用性能研究的最佳废弃油毡掺量分析 | 第57-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61-62页 |
| 5.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |