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隧道结构抗震薄弱部位的动力响应研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-9页
目录第9-12页
1 绪论第12-22页
   ·选题背景第12-13页
   ·地下结构抗震分析的必要性第13-17页
     ·隧道及地下结构的震害及地震反应特点第13-15页
     ·隧道及地下结构的震害作用机理第15-17页
     ·统一抗震设计方法的需要第17页
   ·国内外研究现状第17-18页
   ·隧道及地下结构抗震分析的研究方法第18-20页
   ·本文的研究内容第20-22页
2 地下结构抗震分析方法及FLAC3D计算理论第22-38页
   ·地下结构抗震分析方法第22-27页
     ·原型观测第22页
     ·地下结构抗震试验研究第22-23页
     ·地下结构抗震理论及数值分析方法第23-27页
   ·FLAC3D计算理论第27-35页
     ·有限差分法的理论基础第27-29页
     ·三维有限差分的基本原理和数值方法第29-30页
     ·FLAC3D简介第30-31页
     ·FLAC3D动力计算分析过程第31-35页
     ·FLAC3D动力计算分析的基本假定第35页
   ·本构模型第35-38页
3 单孔隧道的地震动力响应数值计算分析第38-55页
   ·引言第38页
   ·区间隧道模型的建立第38-42页
     ·计算模型及材料参数第38-39页
     ·区间隧道三维模型的建立第39-40页
     ·边界条件处理第40-41页
     ·地震波的选取与输入第41-42页
   ·计算结果与拟合分析第42-55页
     ·不同激振方向的区间隧道响应分析第42-48页
     ·不同地震影响烈度下区间隧道地震响应分析第48-52页
     ·不同衬砌厚度的区间隧道响应分析第52-55页
4 不同地质条件下平行隧道的抗震分析研究第55-76页
   ·引言第55页
   ·并行隧道计算模型的建立第55-60页
     ·工况1第55-57页
     ·工况2第57-58页
     ·动力分析的各计算模型第58-60页
   ·单方向激震计算结果与拟合分析第60-76页
     ·位移响应分析第60-71页
     ·应力响应分析第71-76页
5 不同地质条件下三维交叠隧道的抗震分析第76-88页
   ·引言第76页
   ·交叠隧道计算模型的建立第76-78页
   ·单方向激震计算结果及拟合分析第78-88页
     ·位移响应分析第79-85页
     ·应力响应分析第85-88页
6 地铁车站接头地震动力响应数值计算分析第88-99页
   ·引言第88页
   ·计算模型第88-91页
     ·计算范围第89-90页
     ·材料本构模型第90-91页
   ·单方向激震计算结果与拟合分析第91-99页
     ·位移响应分析第91-96页
     ·结构应力响应分析第96-99页
7 山岭隧道洞口段的地震响应分析第99-110页
   ·引言第99页
   ·计算模型第99-101页
     ·计算范围第99-101页
     ·材料本构模型第101页
   ·计算结果与拟合分析第101-110页
     ·位移响应分析第101-107页
     ·结构应力响应分析第107-110页
8 多元输入激震下不同模型的动力响应数值计算分析第110-135页
   ·引言第110页
   ·计算模型第110-114页
     ·计算范围第110-112页
     ·材料本构模型第112页
     ·地震波的选取第112-114页
   ·计算结果与拟合分析第114-135页
     ·软土场并行隧道计算结果与拟合分析第114-117页
     ·硬土场并行隧道计算结果与拟合分析第117-120页
     ·软土场交叠隧道计算结果与拟合分析第120-123页
     ·硬土场交叠隧道计算结果与拟合分析第123-126页
     ·地铁车站接头计算结果与拟合分析第126-130页
     ·隧道洞口段计算结果与拟合分析第130-135页
9 结论与展望第135-138页
   ·结论第135-136页
   ·展望第136-138页
参考文献第138-142页
作者简历第142-144页
学位论文数据集第144页

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