隧道结构抗震薄弱部位的动力响应研究
致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-9页 |
目录 | 第9-12页 |
1 绪论 | 第12-22页 |
·选题背景 | 第12-13页 |
·地下结构抗震分析的必要性 | 第13-17页 |
·隧道及地下结构的震害及地震反应特点 | 第13-15页 |
·隧道及地下结构的震害作用机理 | 第15-17页 |
·统一抗震设计方法的需要 | 第17页 |
·国内外研究现状 | 第17-18页 |
·隧道及地下结构抗震分析的研究方法 | 第18-20页 |
·本文的研究内容 | 第20-22页 |
2 地下结构抗震分析方法及FLAC3D计算理论 | 第22-38页 |
·地下结构抗震分析方法 | 第22-27页 |
·原型观测 | 第22页 |
·地下结构抗震试验研究 | 第22-23页 |
·地下结构抗震理论及数值分析方法 | 第23-27页 |
·FLAC3D计算理论 | 第27-35页 |
·有限差分法的理论基础 | 第27-29页 |
·三维有限差分的基本原理和数值方法 | 第29-30页 |
·FLAC3D简介 | 第30-31页 |
·FLAC3D动力计算分析过程 | 第31-35页 |
·FLAC3D动力计算分析的基本假定 | 第35页 |
·本构模型 | 第35-38页 |
3 单孔隧道的地震动力响应数值计算分析 | 第38-55页 |
·引言 | 第38页 |
·区间隧道模型的建立 | 第38-42页 |
·计算模型及材料参数 | 第38-39页 |
·区间隧道三维模型的建立 | 第39-40页 |
·边界条件处理 | 第40-41页 |
·地震波的选取与输入 | 第41-42页 |
·计算结果与拟合分析 | 第42-55页 |
·不同激振方向的区间隧道响应分析 | 第42-48页 |
·不同地震影响烈度下区间隧道地震响应分析 | 第48-52页 |
·不同衬砌厚度的区间隧道响应分析 | 第52-55页 |
4 不同地质条件下平行隧道的抗震分析研究 | 第55-76页 |
·引言 | 第55页 |
·并行隧道计算模型的建立 | 第55-60页 |
·工况1 | 第55-57页 |
·工况2 | 第57-58页 |
·动力分析的各计算模型 | 第58-60页 |
·单方向激震计算结果与拟合分析 | 第60-76页 |
·位移响应分析 | 第60-71页 |
·应力响应分析 | 第71-76页 |
5 不同地质条件下三维交叠隧道的抗震分析 | 第76-88页 |
·引言 | 第76页 |
·交叠隧道计算模型的建立 | 第76-78页 |
·单方向激震计算结果及拟合分析 | 第78-88页 |
·位移响应分析 | 第79-85页 |
·应力响应分析 | 第85-88页 |
6 地铁车站接头地震动力响应数值计算分析 | 第88-99页 |
·引言 | 第88页 |
·计算模型 | 第88-91页 |
·计算范围 | 第89-90页 |
·材料本构模型 | 第90-91页 |
·单方向激震计算结果与拟合分析 | 第91-99页 |
·位移响应分析 | 第91-96页 |
·结构应力响应分析 | 第96-99页 |
7 山岭隧道洞口段的地震响应分析 | 第99-110页 |
·引言 | 第99页 |
·计算模型 | 第99-101页 |
·计算范围 | 第99-101页 |
·材料本构模型 | 第101页 |
·计算结果与拟合分析 | 第101-110页 |
·位移响应分析 | 第101-107页 |
·结构应力响应分析 | 第107-110页 |
8 多元输入激震下不同模型的动力响应数值计算分析 | 第110-135页 |
·引言 | 第110页 |
·计算模型 | 第110-114页 |
·计算范围 | 第110-112页 |
·材料本构模型 | 第112页 |
·地震波的选取 | 第112-114页 |
·计算结果与拟合分析 | 第114-135页 |
·软土场并行隧道计算结果与拟合分析 | 第114-117页 |
·硬土场并行隧道计算结果与拟合分析 | 第117-120页 |
·软土场交叠隧道计算结果与拟合分析 | 第120-123页 |
·硬土场交叠隧道计算结果与拟合分析 | 第123-126页 |
·地铁车站接头计算结果与拟合分析 | 第126-130页 |
·隧道洞口段计算结果与拟合分析 | 第130-135页 |
9 结论与展望 | 第135-138页 |
·结论 | 第135-136页 |
·展望 | 第136-138页 |
参考文献 | 第138-142页 |
作者简历 | 第142-144页 |
学位论文数据集 | 第144页 |