齿轮系统结构噪声及空气噪声分析与试验研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题来源及其研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·齿轮系统耦合非线性振动及结构噪声研究 | 第10-11页 |
| ·机械系统抗冲击性能研究 | 第11-13页 |
| ·齿轮系统减振降噪研究 | 第13页 |
| ·空气噪声数值仿真研究 | 第13-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 齿轮系统耦合非线性结构噪声分析 | 第19-47页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·齿轮系统内部动态激励合成 | 第19-26页 |
| ·齿轮系统内部动态激励产生机理 | 第19-20页 |
| ·轮齿啮合刚度激励 | 第20-22页 |
| ·齿轮传动误差激励 | 第22-23页 |
| ·轮齿啮合刚度激励和误差激励合成 | 第23-25页 |
| ·轮齿啮合冲击激励 | 第25-26页 |
| ·内部动态激励合成 | 第26页 |
| ·齿轮系统模型 | 第26-30页 |
| ·齿轮系统振动响应分析 | 第30-41页 |
| ·齿轮系统固有特性分析 | 第30-35页 |
| ·振动响应分析方法 | 第35-36页 |
| ·齿轮系统振动响应分析结果 | 第36-41页 |
| ·齿轮系统振动烈度计算 | 第41-43页 |
| ·齿轮系统结构噪声预估 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 3 齿轮系统抗冲击性能分析 | 第47-63页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·齿轮系统外部冲击激励 | 第47-49页 |
| ·冲击动态响应有限元分析方法 | 第49-51页 |
| ·具有移动自由度的有限元模态分析 | 第51-55页 |
| ·齿轮系统冲击动态响应分析 | 第55-61页 |
| ·冲击动态响应有限元分析结果 | 第55-61页 |
| ·抗冲击性能分析 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 4 齿轮系统空气噪声预估 | 第63-75页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·声波波动方程 | 第63-65页 |
| ·空气噪声预估的边界元法 | 第65-67页 |
| ·齿轮系统空气噪声分析 | 第67-74页 |
| ·齿轮系统声学边界元模型 | 第67-68页 |
| ·齿轮系统外表面声学量计算 | 第68-71页 |
| ·齿轮系统空气噪声计算 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 5 齿轮系统振动噪声分析软件开发 | 第75-85页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·齿轮系统内部动态激励分析软件开发 | 第75-83页 |
| ·轮齿时变啮合刚度分析程序开发 | 第75-79页 |
| ·齿轮啮合冲击动力接触分析程序开发 | 第79-80页 |
| ·内部动态激励合成程序开发 | 第80-83页 |
| ·基于ANSYS 的二次开发 | 第83-84页 |
| ·内部动态激励施加程序 | 第83页 |
| ·箱体表面振动量提取程序 | 第83-84页 |
| ·振动量插值处理程序 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 6 齿轮系统振动及噪声实验研究 | 第85-107页 |
| ·引言 | 第85页 |
| ·船用齿轮系统实验模态分析 | 第85-93页 |
| ·实验模态分析基本原理 | 第85-87页 |
| ·实验模态测试方法及测试仪器 | 第87-88页 |
| ·测试现场及测点布置 | 第88-90页 |
| ·齿轮系统固有频率测试结果 | 第90-93页 |
| ·齿轮系统振动烈度测试 | 第93-95页 |
| ·齿轮系统结构噪声测试 | 第95-100页 |
| ·齿轮系统空气噪声测试 | 第100-105页 |
| ·测试方法及测点布置 | 第100页 |
| ·测试结果及分析 | 第100-105页 |
| ·本章小结 | 第105-107页 |
| 7 结论与展望 | 第107-109页 |
| ·主要结论 | 第107-108页 |
| ·论文的创新点 | 第108页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-119页 |
| 附录 | 第119页 |
| A. 作者在攻读博士学位期间发表的论文目录 | 第119页 |
| B. 作者在攻读博士学位期间取得的科研成果目录 | 第119页 |
