公路桥梁车桥耦合振动分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外公路车桥耦合振动研究现状 | 第10-18页 |
| ·车桥耦合振动研究经典理论 | 第10-12页 |
| ·国外车桥耦合振动研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内车桥耦合振动研究现状 | 第13-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 2 车桥耦合系统模型的建立 | 第19-33页 |
| ·车辆模型 | 第19-23页 |
| ·车辆模型的建立 | 第19-20页 |
| ·车辆动力方程的建立 | 第20-22页 |
| ·车辆参数 | 第22-23页 |
| ·桥梁模型 | 第23页 |
| ·车桥耦合系统的建立 | 第23-24页 |
| ·车桥耦合系统动力方程的解法 | 第24-28页 |
| ·车桥耦合振动系统求解方法选取 | 第24-25页 |
| ·车桥耦合振动求解程序的实现 | 第25-27页 |
| ·迭代收敛准则 | 第27页 |
| ·程序验证 | 第27-28页 |
| ·路面不平顺的模拟 | 第28-31页 |
| ·路面不平顺的表示方法 | 第28-29页 |
| ·路面不平顺的模拟 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 3 汽车通过桥梁时桥梁结构的动力响应 | 第33-57页 |
| ·路面等级对桥梁动力响应的影响 | 第33-37页 |
| ·路面等级对桥梁动位移的影响 | 第33-35页 |
| ·路面等级对桥梁其它动力响应的影响 | 第35-37页 |
| ·车辆参数对桥梁动力响应的影响 | 第37-51页 |
| ·车速对桥梁动响应的影响 | 第37-43页 |
| ·车重对桥梁动力响应的影响 | 第43-45页 |
| ·车悬架刚度对桥梁动力响应的影响 | 第45-47页 |
| ·车悬架阻尼对桥梁动力响应的影响 | 第47-49页 |
| ·轮胎参数对桥梁动力响应的影响 | 第49-51页 |
| ·桥梁参数对桥梁动力响应的影响 | 第51-55页 |
| ·桥梁抗弯刚度对桥梁动力响应的影响 | 第51-53页 |
| ·桥梁阻尼对桥梁动力响应的影响 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 4 汽车对桥梁的冲击系数研究 | 第57-69页 |
| ·引言 | 第57-58页 |
| ·路面等级对冲击系数的影响 | 第58-59页 |
| ·规范计算的桥梁冲击系数 | 第58页 |
| ·路面等级对冲击系数的影响 | 第58-59页 |
| ·车辆参数对冲击系数的影响 | 第59-66页 |
| ·车速对冲击系数的影响 | 第59-62页 |
| ·车重对冲击系数的影响 | 第62-63页 |
| ·悬架刚度对冲击系数的影响 | 第63页 |
| ·悬架阻尼对冲击系数的影响 | 第63-64页 |
| ·轮胎刚度对冲击系数的影响 | 第64-65页 |
| ·轮胎阻尼对冲击系数的影响 | 第65-66页 |
| ·桥梁参数对冲击系数的影响 | 第66-68页 |
| ·桥梁抗弯刚度对冲击系数的影响 | 第66-67页 |
| ·桥梁阻尼对冲击系数的影响 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 车辆走行性分析 | 第69-85页 |
| ·路面等级对车辆动力响应的影响 | 第69-72页 |
| ·车辆参数对车辆动力响应的影响 | 第72-81页 |
| ·车速对车辆动力响应的影响 | 第72-75页 |
| ·车重对车辆动力响应的影响 | 第75-77页 |
| ·车悬架刚度对车辆动力响应的影响 | 第77-79页 |
| ·轮胎参数对车辆动力响应的影响 | 第79-81页 |
| ·桥梁参数对车辆动力响应的影响 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 6 结论和展望 | 第85-88页 |
| ·结论 | 第85-87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
