| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第16-30页 |
| 1.1 新能源汽车及动力电池技术发展简介 | 第16-19页 |
| 1.1.1 新能源汽车发展现状与国内新能源汽车发展趋势 | 第16-17页 |
| 1.1.2 新能源汽车动力电池技术发展简介 | 第17-19页 |
| 1.2 电动汽车动力电池热管理系统研究与应用现状 | 第19-28页 |
| 1.2.1 采用空气介质的动力电池热管理系统研究及运用现状 | 第20-22页 |
| 1.2.2 采用液体介质强迫对流方式的动力电池热管理系统研究及运用现状 | 第22-24页 |
| 1.2.3 采用固液相变材料为介质的动力电池热管理系统研究及运用现状 | 第24-26页 |
| 1.2.4 采用液体介质相变传热方式的动力电池热管理系统研究及运用现状 | 第26-27页 |
| 1.2.5 采用液体介质浸没式动力电池热管理系统研究及运用现状 | 第27-28页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第28-30页 |
| 第二章 单体动力电池充放电测试及分析 | 第30-46页 |
| 2.1 单体动力电池基本性能指标简介 | 第30-31页 |
| 2.2 单体动力电池测试平台 | 第31-35页 |
| 2.2.1 试验用单体动力电池基本参数 | 第31-32页 |
| 2.2.2 试验测试平台 | 第32-35页 |
| 2.3 不同环境温度下动力电池放电容量、放电电压测试分析 | 第35-37页 |
| 2.3.1 测试步骤 | 第35-36页 |
| 2.3.2 测试结果及分析 | 第36-37页 |
| 2.4 基于HPPC脉冲测试法的内阻和开路电压测试[48] | 第37-42页 |
| 2.4.1 测试步骤 | 第38-39页 |
| 2.4.2 测试结果及分析 | 第39-42页 |
| 2.5 单体动力电池高倍率放电时表面温升特性测试 | 第42-44页 |
| 2.5.1 测试步骤 | 第42页 |
| 2.5.2 测试结果及分析 | 第42-44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 单体动力电池产热与传热模型建立及验证 | 第46-58页 |
| 3.1 单体动力电池热产热与传热模型 | 第46-47页 |
| 3.1.1 单体动力电池产热模型 | 第46页 |
| 3.1.2 单体动力电池传热模型 | 第46-47页 |
| 3.2 单体动力电池传热过程数值模拟 | 第47-54页 |
| 3.2.1 单体动力电池几何模型的建立 | 第48-50页 |
| 3.2.2 动力电池热物性参数的确定 | 第50-51页 |
| 3.2.3 动力电池产热率的确定 | 第51-53页 |
| 3.2.4 网格划分 | 第53-54页 |
| 3.2.5 边界条件 | 第54页 |
| 3.3 数值模拟结果与分析 | 第54-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 动力电池组热管理系统温控性能数值模拟研究 | 第58-70页 |
| 4.1 热管理方案 | 第58-59页 |
| 4.1.1 兼顾冷却和预热的液体浸没式热管理方案 | 第58-59页 |
| 4.1.2 典型的基于热管的热管理方案 | 第59页 |
| 4.2 热管理系统流动和传热控制方程 | 第59-60页 |
| 4.3 浸没式动力电池组热管理系统温控性能数值模拟研究 | 第60-65页 |
| 4.3.1 几何模型 | 第60-61页 |
| 4.3.2 网格划分 | 第61-62页 |
| 4.3.3 物性参数与边界条件 | 第62-63页 |
| 4.3.4 数值模拟结果与分析 | 第63-65页 |
| 4.4 基于热管的动力电池组热管理系统温控性能数值模拟研究 | 第65-68页 |
| 4.4.1 几何模型 | 第65-66页 |
| 4.4.2 网格划分 | 第66页 |
| 4.4.3 边界条件 | 第66页 |
| 4.4.4 数值模拟结果与分析 | 第66-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 动力电池组热管理系统温控性能实验研究 | 第70-88页 |
| 5.1 自然冷却条件下电池组温度分布实验研究 | 第70-73页 |
| 5.1.1 实验装置及测试设备 | 第70-71页 |
| 5.1.2 实验步骤 | 第71页 |
| 5.1.3 实验结果及分析 | 第71-73页 |
| 5.2 浸没式动力电池组热管理系统温控性能实验研究 | 第73-80页 |
| 5.2.1 实验原理 | 第73页 |
| 5.2.2 实验系统及装置 | 第73-76页 |
| 5.2.3 实验步骤 | 第76-77页 |
| 5.2.4 数据处理结果及讨论 | 第77-80页 |
| 5.3 基于热管的动力电池组热管理温控性能的实验研究 | 第80-86页 |
| 5.3.1 实验原理 | 第80页 |
| 5.3.2 实验系统及装置 | 第80-82页 |
| 5.3.3 实验步骤 | 第82-83页 |
| 5.3.4 数据处理结果及讨论 | 第83-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-88页 |
| 第六章 总结与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 总结 | 第88页 |
| 6.2 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第96页 |
