物流通道的服务效率对其产业粘性的影响研究
中文摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-21页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-13页 |
1.1.2 研究意义 | 第13页 |
1.2 国内外文献综述 | 第13-18页 |
1.2.1 物流通道 | 第13-16页 |
1.2.2 产业粘性 | 第16-17页 |
1.2.3 文献评述 | 第17-18页 |
1.3 技术路线与创新点 | 第18-21页 |
1.3.1 技术路线 | 第18-19页 |
1.3.2 创新点 | 第19-21页 |
第2章 物流通道概述 | 第21-29页 |
2.1 物流通道理论的形成 | 第21-23页 |
2.1.1 运输通道理论 | 第21页 |
2.1.2 物流通道的定义 | 第21-22页 |
2.1.3 物流通道形成动因 | 第22-23页 |
2.2 物流通道的服务效率 | 第23-25页 |
2.2.1 服务效率 | 第23-24页 |
2.2.2 影响因素 | 第24-25页 |
2.3 物流通道的产业粘性 | 第25-28页 |
2.3.1 产业粘性 | 第25-27页 |
2.3.2 物流通道产业粘性 | 第27-28页 |
2.4 本章小结 | 第28-29页 |
第3章 理论基础与影响机理 | 第29-36页 |
3.1 理论基础 | 第29-30页 |
3.1.1 增长极理论 | 第29页 |
3.1.2 生长轴理论 | 第29-30页 |
3.1.3“点-轴”理论 | 第30页 |
3.1.4 空间经济学理论 | 第30页 |
3.2 内在特征 | 第30-33页 |
3.2.1 物流通道服务效率 | 第31-32页 |
3.2.2 物流通道产业粘性 | 第32-33页 |
3.3 影响机理 | 第33-35页 |
3.3.1 本地市场放大效应 | 第33-34页 |
3.3.2 价格指数效应 | 第34-35页 |
3.4 本章小结 | 第35-36页 |
第4章 基于DEA模型的物流通道服务效率评价 | 第36-45页 |
4.1 DEA模型理论概述 | 第36-38页 |
4.1.1 CCR模型 | 第36-37页 |
4.1.2 Malmquist指数 | 第37-38页 |
4.2 物流通道服务效率评价指标体系 | 第38-39页 |
4.2.1 投入产出指标选择 | 第38-39页 |
4.2.2 数据来源说明 | 第39页 |
4.3 模型结果分析 | 第39-44页 |
4.3.1 CCR模型结果分析 | 第39-42页 |
4.3.2 Malmquist指数结果分析 | 第42-44页 |
4.4 本章小结 | 第44-45页 |
第5章 物流通道产业粘性的客观性与度量指标 | 第45-53页 |
5.1 物流通道产业粘性的客观性辨析 | 第45-48页 |
5.1.1 物流大通道GDP比重 | 第45-46页 |
5.1.2 物流大通道工业企业增加数 | 第46-47页 |
5.1.3 物流大通道外商实际投资额 | 第47-48页 |
5.2 物流通道产业粘性度量指标 | 第48-50页 |
5.2.1 物流通道区位熵 | 第48-49页 |
5.2.2 物流通道比较劳动生产率 | 第49页 |
5.2.3 物流通道产业梯度系数 | 第49-50页 |
5.3 物流大通道产业粘性的度量 | 第50-52页 |
5.4 本章小结 | 第52-53页 |
第6章 基于面板数据的实证分析 | 第53-61页 |
6.1 影响模型与分析 | 第53-54页 |
6.1.1 相关关系 | 第53-54页 |
6.1.2 回归分析 | 第54页 |
6.2 多因素计量模型 | 第54-56页 |
6.2.1 模型构建 | 第54-55页 |
6.2.2 变量的描述性统计 | 第55-56页 |
6.3 多因素模型结果分析 | 第56-60页 |
6.3.1 单位根检验 | 第56-57页 |
6.3.2 协整检验 | 第57页 |
6.3.3 回归结果分析 | 第57-60页 |
6.4 本章小结 | 第60-61页 |
第7章 结论与展望 | 第61-66页 |
7.1 研究结论与建议 | 第61-64页 |
7.1.1 研究结论 | 第61-62页 |
7.1.2 相关建议 | 第62-64页 |
7.2 研究展望 | 第64-66页 |
致谢 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-71页 |
攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果目录 | 第71-72页 |
附录 | 第72-75页 |