电动汽车与电网互动技术之协调充电策略探究
中文摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
目录 | 第7-8页 |
第一章 引言 | 第8-13页 |
·选题背景及意义 | 第8-10页 |
·电动汽车与电网互动技术研究现状 | 第10-12页 |
·国外研究现状 | 第10-11页 |
·国内研究现状 | 第11-12页 |
·本文的安排 | 第12-13页 |
第二章 背景知识 | 第13-24页 |
·电动汽车现状 | 第13-14页 |
·电动汽车概述 | 第13页 |
·纯电动汽车 | 第13页 |
·混合动力电动汽车 | 第13-14页 |
·燃料电池汽车 | 第14页 |
·电动汽车的发展现状 | 第14-17页 |
·电动汽车产业发展现状 | 第14-16页 |
·纯电动汽车发展现状 | 第16页 |
·混合动力电动汽车发展现状 | 第16-17页 |
·电动汽车充电方式 | 第17-18页 |
·电动汽车对电网的影响分析 | 第18-21页 |
·电动汽车对电网的负面影响 | 第18页 |
·电动汽车对电网潜在的正面作用 | 第18-21页 |
·电动汽车服务电网的构架 | 第21-23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
第三章 协调充电策略在家庭智能微网中的探究 | 第24-37页 |
·家庭智能微网 | 第24-25页 |
·探究意义及研究方法 | 第25-26页 |
·探究意义 | 第25页 |
·研究方法 | 第25-26页 |
·模型的建立 | 第26-28页 |
·算例分析 | 第28-32页 |
·算例一:初始电量确定 | 第28-30页 |
·算例二:初始电量不确定 | 第30-32页 |
·能量损耗分析 | 第32-34页 |
·影响调节效果的因素分析 | 第34-36页 |
·本章小结 | 第36-37页 |
第四章 总结与展望 | 第37-38页 |
参考文献 | 第38-40页 |
致谢 | 第40页 |