| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图、表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题的背景与研究意义 | 第11-12页 |
| ·合成孔径雷达成像和地面动目标检测技术及其发展 | 第12-17页 |
| ·合成孔径雷达的基本概念 | 第12-14页 |
| ·合成孔径雷达的发展历史 | 第14-15页 |
| ·国内外SAR 动目标检测方法研究进展 | 第15-17页 |
| ·通道均衡技术研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文的研究内容与论文的结构 | 第18-19页 |
| 第二章 合成孔径雷达动目标检测和成像的基本原理 | 第19-30页 |
| ·合成孔径雷达原理 | 第19-21页 |
| ·SAR 静止点目标的成像与定位 | 第21-24页 |
| ·运动目标的回波分析 | 第24-27页 |
| ·运动点目标的合成孔径雷达回波模型 | 第24-26页 |
| ·目标运动对合成孔径雷达成像的影响 | 第26-27页 |
| ·计算机仿真 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 机载双通道SAR/DPCA 运动目标检测技术 | 第30-43页 |
| ·DPCA 基本原理 | 第30-32页 |
| ·双通道SAR/DPCA 技术 | 第32-35页 |
| ·双通道SAR 回波模型 | 第32-34页 |
| ·DPCA 条件 | 第34-35页 |
| ·DPCA 算法 | 第35-40页 |
| ·数据时域 DPCA 算法 | 第35-36页 |
| ·数据多普勒域DPCA 算法 | 第36-38页 |
| ·图像域DPCA 算法 | 第38-39页 |
| ·DPCA 算法的比较 | 第39-40页 |
| ·计算机仿真 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 SAR/DPCA 系统检测性能分析及仿真 | 第43-51页 |
| ·DPCA 算法检测性能分析 | 第43-46页 |
| ·改善因子（IF） | 第44-45页 |
| ·数据多普勒域 DPCA 算法误差理论分析 | 第45-46页 |
| ·误差对系统 IF 的影响分析及仿真 | 第46-49页 |
| ·基线长度误差对系统IF 的影响 | 第46-47页 |
| ·天线方向图误差对系统 IF 的影响 | 第47-48页 |
| ·载机速度误差对系统IF 的影响 | 第48-49页 |
| ·计算机仿真 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 机载双通道SAR/DPCA 通道均衡 | 第51-63页 |
| ·通道失衡对 SAR/DPCA 系统IF 的影响分析及仿真 | 第51-53页 |
| ·通道均衡技术的基本方法 | 第53-54页 |
| ·SAR/DPCA 系统误差的来源及减小误差的方法 | 第53-54页 |
| ·自适应通道均衡方法 | 第54页 |
| ·本文提出的通道盲均衡算法 | 第54-60页 |
| ·相位自适应均衡 | 第55-57页 |
| ·幅度盲均衡 | 第57-58页 |
| ·算法流程图 | 第58-60页 |
| ·计算机仿真 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结束语 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的论文 | 第70页 |
