| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 汽车尾气污染与危害 | 第10-11页 |
| 1.1.2 汽车尾气排放标准 | 第11-12页 |
| 1.2 机动车尾气NO_x脱除技术 | 第12-19页 |
| 1.2.1 NO_x直接分解(NO_x Direct Decomposition)技术 | 第13-15页 |
| 1.2.2 NO_x选择催化还原(Selective Catalytic Reduction)技术 | 第15-17页 |
| 1.2.3 NO_x存储还原(NO_x Storage and Reduction)技术 | 第17-19页 |
| 1.3 NSR催化剂的组成 | 第19-21页 |
| 1.3.1 传统型NSR催化剂 | 第19-20页 |
| 1.3.2 钙钛矿型NSR催化剂 | 第20-21页 |
| 1.4 研究现状 | 第21-23页 |
| 1.5 本课题的研究内容,目的与意义 | 第23-25页 |
| 第二章 实验部分 | 第25-32页 |
| 2.1 催化剂的制备 | 第25-27页 |
| 2.1.1 实验材料 | 第25页 |
| 2.1.2 仪器设备 | 第25-26页 |
| 2.1.3 制备过程 | 第26-27页 |
| 2.2 催化剂的表征 | 第27-29页 |
| 2.2.1 X射线衍射(XRD) | 第27页 |
| 2.2.2 比表面积(BET) | 第27-28页 |
| 2.2.3 扫描电镜/能谱仪(SEM/EDS) | 第28页 |
| 2.2.4 拉曼光谱(Raman) | 第28-29页 |
| 2.2.5 傅里叶红外光谱(FTIR) | 第29页 |
| 2.3 催化剂的评价 | 第29-31页 |
| 2.3.1 评价用仪器及气体 | 第29-30页 |
| 2.3.2 催化剂性能评价 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 pH值和焙烧温度对Cu-Ce催化剂结构与性能的影响 | 第32-43页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 实验方法 | 第32-33页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第33-41页 |
| 3.3.1 物相分析 | 第33-35页 |
| 3.3.2 比表面积分析 | 第35-38页 |
| 3.3.3 微结构分析 | 第38-39页 |
| 3.3.4 NO氧化性能分析 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 存储组分Ba对Cu-Ce催化剂结构与性能的影响 | 第43-52页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 实验方法 | 第43页 |
| 4.3 结果与分析 | 第43-50页 |
| 4.3.1 化学组成分析 | 第43-45页 |
| 4.3.2 结构特征分析 | 第45-47页 |
| 4.3.3 NO氧化和NO_x存储性能分析 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 Zr掺杂对Ba-Cu-Ce催化剂结构与性能的影响 | 第52-61页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 实验方法 | 第52页 |
| 5.3 结果与分析 | 第52-59页 |
| 5.3.1 物相分析 | 第52-53页 |
| 5.3.2 分子骨架结构分析 | 第53-54页 |
| 5.3.3 孔结构分析 | 第54-56页 |
| 5.3.4 微观结构分析 | 第56-58页 |
| 5.3.5 NO氧化和NO_x存储性能分析 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 全文总结 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士期间取得的学术成果 | 第71页 |
