基于系统动力学的工业行业碳足迹研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第9-11页 |
| ·低碳经济和碳足迹 | 第9页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究目的及创新点 | 第15-16页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·论文创新点 | 第15-16页 |
| ·研究内容及研究思路 | 第16-19页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·研究思路 | 第16-19页 |
| 第二章 工业碳足迹现状及低碳发展指标 | 第19-33页 |
| ·工业碳足迹现状 | 第19-30页 |
| ·工业的界定 | 第19-20页 |
| ·无锡市社会经济现状 | 第20页 |
| ·无锡市工业能源消费现状 | 第20-23页 |
| ·无锡市工业碳足迹现状 | 第23-25页 |
| ·无锡市碳足迹现状分析 | 第25-26页 |
| ·工业碳排放比较研究 | 第26-30页 |
| ·工业低碳发展指标 | 第30-33页 |
| 第三章 基础理论研究 | 第33-39页 |
| ·系统动力学 | 第33-36页 |
| ·系统及其分类 | 第33-34页 |
| ·系统动力学的特点 | 第34页 |
| ·系统动力学建模方法 | 第34-35页 |
| ·系统动力学研究步骤 | 第35-36页 |
| ·工业生态系统理论 | 第36-39页 |
| ·工业生态系统基本特征 | 第36-37页 |
| ·工业生态系统理论架构 | 第37-39页 |
| 第四章 系统建模及运行结果分析 | 第39-55页 |
| ·模型总体构思 | 第39页 |
| ·系统建模 | 第39-42页 |
| ·问题的识别 | 第40页 |
| ·系统的边界 | 第40-41页 |
| ·因果关系图 | 第41-42页 |
| ·碳足迹系统动力学模型 | 第42页 |
| ·模型变量及方程 | 第42-49页 |
| ·模型中的变量 | 第42-43页 |
| ·模型方程及参数说明 | 第43-49页 |
| ·系统仿真及结果 | 第49-53页 |
| ·模型初始值 | 第49页 |
| ·系统仿真 | 第49-53页 |
| ·模型检验 | 第53-55页 |
| ·表达正确性 | 第53页 |
| ·模型有效性 | 第53-54页 |
| ·灵敏度分析 | 第54-55页 |
| 第五章 碳足迹系统分情景模拟 | 第55-63页 |
| ·系统模型调整变量和运行模式的确定 | 第55-56页 |
| ·发展模式对比分析 | 第56-58页 |
| ·基于仿真结果的发展模式预测 | 第58-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-66页 |
| ·约束因素 | 第63-64页 |
| ·能源结构的约束 | 第63页 |
| ·产业结构的约束 | 第63页 |
| ·碳贸易壁垒的约束 | 第63页 |
| ·政策扶持的约束 | 第63-64页 |
| ·主要建议 | 第64-65页 |
| ·政策体系的低碳化调整 | 第64页 |
| ·产业体系的低碳化调整 | 第64页 |
| ·生产技术的低碳化调整 | 第64页 |
| ·供给模式的低碳化调整 | 第64-65页 |
| ·增加碳汇的低碳化调整 | 第65页 |
| ·贸易方式的低碳化调整 | 第65页 |
| ·不足与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录:作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70-71页 |
| 附表 | 第71-75页 |
