基于数值模拟的伺服驱动单元散热问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究概况 | 第10-15页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 2 系统的功率损耗及传热模型 | 第17-32页 |
| 2.1 系统功率损耗计算 | 第17-25页 |
| 2.2 系统的热阻网络模型 | 第25-29页 |
| 2.3 热失效和热制约 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 基于数值模拟的整流模块失效分析 | 第32-44页 |
| 3.1 整流模块失效数据分析 | 第32-35页 |
| 3.2 热仿真建模与分析 | 第35-40页 |
| 3.3 壳-环境热阻的优化 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 基于响应面的散热系统参数优化 | 第44-56页 |
| 4.1 逆变模块及散热系统热仿真 | 第44-47页 |
| 4.2 散热系统参数影响分析 | 第47-50页 |
| 4.3 均匀设计与响应面建模 | 第50-53页 |
| 4.4 散热系统参数的优化验证 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 系统散热性能评估试验 | 第56-64页 |
| 5.1 试验设备及试验方法 | 第56-57页 |
| 5.2 热界面材料的温升优化试验 | 第57-60页 |
| 5.3 逆变模块散热系统评估试验 | 第60-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 全文总结 | 第64页 |
| 6.2 课题展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录1 攻读学位期间发表的论文 | 第71页 |
