保定市古城区交通问题与对策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容及目的 | 第11页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第11-16页 |
| 1.3.1 国内研究综述 | 第11-14页 |
| 1.3.2 国外研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3.3 小结 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法及框架 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4.3 相关概念解释 | 第18-19页 |
| 2 古城区交通整体分析 | 第19-27页 |
| 2.1 城区概况 | 第19-23页 |
| 2.1.1 保定市概况 | 第19-20页 |
| 2.1.2 保定市交通发展概况 | 第20-21页 |
| 2.1.3 古城区概况 | 第21-22页 |
| 2.1.4 古城区交通发展概况 | 第22-23页 |
| 2.2 古城区交通体验调查 | 第23-26页 |
| 2.2.1 调查问卷内容 | 第23-24页 |
| 2.2.2 统计结果 | 第24-25页 |
| 2.2.3 调查总结 | 第25-26页 |
| 2.3 小结 | 第26-27页 |
| 3 古城区道路问题与对策 | 第27-42页 |
| 3.1 古城区道路现状 | 第27-29页 |
| 3.1.1 道路概况 | 第27-28页 |
| 3.1.2 道路交通流量 | 第28-29页 |
| 3.2 古城区道路问题 | 第29-32页 |
| 3.2.1 道路基础方面 | 第29-30页 |
| 3.2.2 道路交通流量方面 | 第30-31页 |
| 3.2.3 道路网密度方面 | 第31页 |
| 3.2.4 生活体验方面 | 第31-32页 |
| 3.3 道路优化对策 | 第32-41页 |
| 3.3.1 道路网络优化 | 第32-36页 |
| 3.3.2 强化道路管理 | 第36-37页 |
| 3.3.3 建立新型道路机制 | 第37-41页 |
| 3.4 小结 | 第41-42页 |
| 4 古城区公共交通问题与对策 | 第42-54页 |
| 4.1 公共交通现状与问题 | 第42-44页 |
| 4.1.1 公共交通现状 | 第42页 |
| 4.1.2 公共交通存在的问题 | 第42-44页 |
| 4.2 古城区公交调研 | 第44-46页 |
| 4.3 公共交通对策 | 第46-53页 |
| 4.3.1 公交线网：优化线路,增加密度 | 第46-49页 |
| 4.3.2 优化公交细节 | 第49-50页 |
| 4.3.3 公交路权优先 | 第50-51页 |
| 4.3.4 公交信息与互联网应用 | 第51-52页 |
| 4.3.5 公交规划与政策引导 | 第52-53页 |
| 4.4 小结 | 第53-54页 |
| 5 古城区停车系统问题与对策 | 第54-66页 |
| 5.1 现状与问题 | 第54-57页 |
| 5.1.1 停车系统现状 | 第54页 |
| 5.1.2 现状数据调研 | 第54-55页 |
| 5.1.3 停车系统问题 | 第55-57页 |
| 5.2 停车系统对策 | 第57-65页 |
| 5.2.1 路外停车管理 | 第57-58页 |
| 5.2.2 限制性规划公共停车位 | 第58-60页 |
| 5.2.3 合理分配现有停车场地 | 第60-62页 |
| 5.2.4 互联网数据管控 | 第62-63页 |
| 5.2.5 收费与政策引导 | 第63-65页 |
| 5.3 小结 | 第65-66页 |
| 6 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附件 | 第71-73页 |
| 在校期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 作者简历 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 详细摘要 | 第76-77页 |
