摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
1.2 机车辅助电源拓扑结构 | 第13-15页 |
1.3 高频隔离辅助电源关键技术 | 第15-18页 |
1.3.1 辅助电源数字控制策略 | 第16-17页 |
1.3.2 辅助电源故障诊断技术 | 第17-18页 |
1.4 课题来源与主要研究内容 | 第18-21页 |
第2章 机车辅助电源移相全桥DC-DC变换器 | 第21-38页 |
2.1 移相全桥直流变换器工作原理分析 | 第21-29页 |
2.1.1 基本拓扑结构 | 第21-22页 |
2.1.2 工作模态分析 | 第22-29页 |
2.2 移相全桥直流变换器特性分析 | 第29-31页 |
2.2.1 变换器实现零电压ZVS的条件 | 第29-31页 |
2.2.2 副边占空比丢失 | 第31页 |
2.3 移相全桥直流变换器小信号建模 | 第31-37页 |
2.3.1 Buck变换器小信号模型 | 第32-33页 |
2.3.2 移相全桥直流变换器小信号模型 | 第33-37页 |
2.4 本章小结 | 第37-38页 |
第3章 机车辅助电源分数阶PI~λD~μ控制研究 | 第38-57页 |
3.1 分数阶微积分的基本理论 | 第38-43页 |
3.1.1 分数阶微积分定义 | 第38-40页 |
3.1.2 各分数阶微积分定义之间的联系及性质 | 第40-41页 |
3.1.3 分数阶微积分的Laplace变换 | 第41-43页 |
3.2 分数阶微积分算子的近似 | 第43-45页 |
3.2.1 直接离散化方法 | 第43-44页 |
3.2.2 间接离散化方法 | 第44-45页 |
3.3 基于分数阶PI~λD~μ的双闭环控制器设计 | 第45-50页 |
3.3.1 分数阶PI~λD~μ控制器模型 | 第45-46页 |
3.3.2 移相全桥直流变换器双闭环控制模型 | 第46-48页 |
3.3.3 基于粒子群算法的分数阶PI~λD~μ控制器参数整定 | 第48-50页 |
3.4 参数寻优及控制性能仿真分析 | 第50-56页 |
3.4.1 电流内环参数寻优及稳定性 | 第50-52页 |
3.4.2 电压外环参数寻优及稳定性 | 第52-54页 |
3.4.3 控制性能对比 | 第54-56页 |
3.5 本章小结 | 第56-57页 |
第4章 机车辅助电源移相全桥直流变换器故障诊断研究 | 第57-72页 |
4.1 移相全桥直流变换器故障分析 | 第57-61页 |
4.1.1 变换器故障类型 | 第57-58页 |
4.1.2 变换器故障分析 | 第58-61页 |
4.2 基于小波包的故障信号特征值提取 | 第61-65页 |
4.2.1 小波包理论基础 | 第61-62页 |
4.2.2 故障特征向量提取 | 第62-65页 |
4.3 基于萤火虫-极限学习机的故障分类 | 第65-68页 |
4.3.1 极限学习机原理 | 第65-66页 |
4.3.2 萤火虫算法 | 第66-67页 |
4.3.3 基于FA优化ELM的故障诊断 | 第67-68页 |
4.4 故障分类实验及分析 | 第68-71页 |
4.5 本章小结 | 第71-72页 |
第5章 机车辅助电源移相全桥直流变换器实验平台设计 | 第72-88页 |
5.1 变换器主电路的设计 | 第73-76页 |
5.1.1 功率开关管的选择 | 第73页 |
5.1.2 输出整流二极管 | 第73页 |
5.1.3 高频变压器 | 第73-74页 |
5.1.4 副边输出滤波电路 | 第74-75页 |
5.1.5 谐振电感电容 | 第75-76页 |
5.2 隔离驱动电路 | 第76-77页 |
5.3 信号采样电路 | 第77-79页 |
5.4 基于F28335的DSP程序实现 | 第79-84页 |
5.4.1 DSP控制芯片 | 第79-80页 |
5.4.2 移相脉冲PWM的产生 | 第80-82页 |
5.4.3 控制程序的设计 | 第82-84页 |
5.5 实验结果及分析 | 第84-87页 |
5.6 本章小结 | 第87-88页 |
第6章 总结与展望 | 第88-90页 |
6.1 总结 | 第88-89页 |
6.2 工作展望 | 第89-90页 |
参考文献 | 第90-94页 |
致谢 | 第94-95页 |
个人简历、攻读硕士学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第95页 |