| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 多相流管道CO_2内腐蚀影响因素 | 第10-13页 |
| 1.2.2 多相流管道CO_2腐蚀实验方法 | 第13-14页 |
| 1.2.3 CO_2腐蚀预测模型研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.4 内腐蚀直接评价方法发展历程 | 第17-18页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 1.4 研究的技术路线 | 第19-21页 |
| 1.5 主要工作量 | 第21-22页 |
| 第2章 BZ34-6/7至水下三通海底混输管道概况 | 第22-30页 |
| 2.1 管道基础数据 | 第22-23页 |
| 2.2 管道路由与环境参数 | 第23-25页 |
| 2.3 管道运行参数 | 第25-27页 |
| 2.4 管道腐蚀数据 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 CO_2腐蚀动态实验研究 | 第30-47页 |
| 3.1 实验方法 | 第30-34页 |
| 3.2 腐蚀速率测定 | 第34-41页 |
| 3.2.1 管材对腐蚀速率的影响 | 第34-35页 |
| 3.2.2 温度对腐蚀速率的影响 | 第35-37页 |
| 3.2.3 CO_2分压对腐蚀速率的影响 | 第37-38页 |
| 3.2.4 介质流速对腐蚀速率的影响 | 第38-39页 |
| 3.2.5 Cl~-浓度对腐蚀速率的影响 | 第39-41页 |
| 3.3 不同温度下的腐蚀产物SEM和EDS分析 | 第41-46页 |
| 3.3.1 30℃下的腐蚀产物分析 | 第41-43页 |
| 3.3.2 50℃下的腐蚀产物分析 | 第43-45页 |
| 3.3.3 70℃下的腐蚀产物分析 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 CO_2腐蚀预测模型的应用与适应性分析 | 第47-57页 |
| 4.1 Norsok M506腐蚀预测模型适应性分析 | 第47-52页 |
| 4.1.1 温度对应相关常数值 | 第48页 |
| 4.1.2 计算CO_2的逸度值 | 第48-49页 |
| 4.1.3 计算壁面切应力 | 第49-50页 |
| 4.1.4 计算pH影响因子 | 第50-52页 |
| 4.2 De Waard 95腐蚀预测模型适应性分析 | 第52-53页 |
| 4.3 Cassandra(BP)腐蚀预测模型适应性分析 | 第53-55页 |
| 4.4 DWM腐蚀预测模型的适应性分析 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 海底混输管道CO_2内腐蚀评价方法建立 | 第57-65页 |
| 5.1 CO_2腐蚀速率预测模型的研究 | 第57-59页 |
| 5.1.1 腐蚀速率预测模型的建立 | 第57-58页 |
| 5.1.2 腐蚀速率预测模型的修正 | 第58-59页 |
| 5.2 含CO_2多相流海底管道内腐蚀评价方法的提出 | 第59-64页 |
| 5.2.1 评价可行性判断 | 第59-61页 |
| 5.2.2 腐蚀严重性评估 | 第61-63页 |
| 5.2.3 重点监测点确定 | 第63-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 BZ34-6/7至水下三通海底管道内腐蚀评价 | 第65-82页 |
| 6.1 目标管道内腐蚀评价可行性判断 | 第65-73页 |
| 6.1.1 相关信息的收集 | 第65-66页 |
| 6.1.2 评估时间段的划分 | 第66-68页 |
| 6.1.3 划分评估管段 | 第68-73页 |
| 6.2 目标管道内腐蚀严重性评估 | 第73-81页 |
| 6.2.1 LGA软件多相流模型流动参数模拟结果 | 第73-75页 |
| 6.2.2 腐蚀速率预测结果 | 第75-80页 |
| 6.2.3 腐蚀累计减薄量计算结果 | 第80-81页 |
| 6.3 内腐蚀评价结果与建议 | 第81页 |
| 6.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第7章 结论与建议 | 第82-84页 |
| 7.1 结论 | 第82-83页 |
| 7.2 建议 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 附录 | 第90-107页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第107页 |
