| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 煤质自适应研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 锅炉燃烧控制优化的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 锅炉入炉煤量前馈PD控制策略 | 第16-24页 |
| 2.1 经典锅炉燃料量控制系统 | 第16-18页 |
| 2.2 燃料量控制系统优化 | 第18-19页 |
| 2.3 入炉煤量前馈PD控制系统设计 | 第19-23页 |
| 2.3.1 功煤系数概念的提出 | 第19-21页 |
| 2.3.2 最优定权重系数初步控制煤量 | 第21-22页 |
| 2.3.3 微分系数Kd的选取 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 燃料量ITGC控制策略及二次风自动调整设计 | 第24-33页 |
| 3.1 从经典PID控制器到ITGC | 第24-26页 |
| 3.1.1 经典PID控制器原理 | 第24页 |
| 3.1.2 ITGC控制器概述 | 第24-26页 |
| 3.2 ITGC参数整定 | 第26-29页 |
| 3.3 燃烧系统二次风自动调整系统设计 | 第29-31页 |
| 3.3.1 煤质校正系数的提出 | 第29页 |
| 3.3.2 二次风自动调整方式设计 | 第29-31页 |
| 3.4 锅炉燃烧系统控制方案整体协调 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 超临界机组燃料―汽压系统建模与仿真研究 | 第33-49页 |
| 4.1 超临界机组燃料―汽压系统建模 | 第33-36页 |
| 4.1.1 超临界直流锅炉简介 | 第33页 |
| 4.1.2 超临界机组燃料―汽压系统建模 | 第33-36页 |
| 4.2 超临界机组燃料―汽压系统模型参数的求取 | 第36-44页 |
| 4.2.1 100 %THA工况下各参数的求解 | 第36-38页 |
| 4.2.2 75 %THA工况下各参数的求解 | 第38-41页 |
| 4.2.3 50 %THA工况下各参数的求解 | 第41-44页 |
| 4.3 超临界机组燃料―汽压系统仿真研究 | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 结论 | 第49-50页 |
| 5.2 展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |