| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-28页 |
| 1.1 选题的研究意义 | 第16页 |
| 1.2 本课题国内外研究现状 | 第16-26页 |
| 1.2.1 单体电池应用优势 | 第16-18页 |
| 1.2.2 高增益电压变换实现方法 | 第18-26页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第二章 耦合电感高增益DC/DC变换器 | 第28-49页 |
| 2.1 耦合电感高增益DC/DC变换器的构造方法 | 第28-31页 |
| 2.2 典型高增益Boost-flyback变换器 | 第31-39页 |
| 2.2.1 电路工作原理 | 第31-34页 |
| 2.2.2 稳态特性分析 | 第34-37页 |
| 2.2.3 仿真分析 | 第37-39页 |
| 2.3 有源钳位高增益Boost-flyback变换器 | 第39-48页 |
| 2.3.1 电路工作原理 | 第39-43页 |
| 2.3.2 稳态特性分析 | 第43-46页 |
| 2.3.3 仿真分析 | 第46-48页 |
| 2.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 Boost-flyback变换器设计及开环对比实验 | 第49-59页 |
| 3.1 变换器设计指标 | 第49页 |
| 3.2 主电路参数设计 | 第49-54页 |
| 3.2.1 耦合电感设计 | 第50-54页 |
| 3.2.2 开关器件选择 | 第54页 |
| 3.3 驱动电路设计 | 第54-55页 |
| 3.4 开环对比实验 | 第55-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 基于单体锂电池的智能光伏路灯应用 | 第59-71页 |
| 4.1 控制器系统框架 | 第59-61页 |
| 4.2 外围电路设计 | 第61-64页 |
| 4.3 控制策略 | 第64-65页 |
| 4.4 软件功能实现 | 第65-67页 |
| 4.5 实验验证 | 第67-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第76页 |
