600MW汽轮机控制系统分析与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第11页 |
| ·国内外汽轮机控制系统现状 | 第11-13页 |
| ·国内外汽轮机控制系统发展历程 | 第11-12页 |
| ·国内外汽轮机控制系统研究现状 | 第12-13页 |
| ·存在的问题 | 第13-14页 |
| ·本论文的研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 被控对象数学模型的建立 | 第15-30页 |
| ·600MW 汽轮机组简介 | 第15-16页 |
| ·被控对象数学模型的建立 | 第16-25页 |
| ·电/液转换器 | 第16-19页 |
| ·油动机 | 第19-21页 |
| ·蒸汽容积方程 | 第21-22页 |
| ·中间再热器方程 | 第22-23页 |
| ·汽轮机转子方程 | 第23-25页 |
| ·其它环节的数学模型 | 第25页 |
| ·各环节动态特性的仿真 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 汽轮机数字电液控制系统的仿真研究 | 第30-43页 |
| ·汽轮机数字电液控制系统简介 | 第30-32页 |
| ·DEH 的组成结构 | 第30-31页 |
| ·DEH 的功能 | 第31-32页 |
| ·汽轮机组负荷控制的设计 | 第32-35页 |
| ·汽轮机负荷控制原理 | 第32-33页 |
| ·仿真框图及参数设置 | 第33-34页 |
| ·控制器参数的整定 | 第34-35页 |
| ·仿真研究 | 第35-37页 |
| ·负荷扰动仿真 | 第35-36页 |
| ·汽压扰动仿真 | 第36-37页 |
| ·功率给定值扰动仿真 | 第37页 |
| ·鲁棒性仿真 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 汽轮机模糊 PID 控制系统的研究 | 第43-56页 |
| ·模糊控制概述 | 第43-44页 |
| ·模糊控制的发展 | 第43页 |
| ·模糊控制的特点 | 第43-44页 |
| ·模糊控制系统的组成 | 第44页 |
| ·汽轮机模糊自整定PID 控制系统 | 第44-46页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第46-49页 |
| ·结构设计 | 第46页 |
| ·隶属度函数 | 第46-48页 |
| ·模糊控制规则 | 第48-49页 |
| ·反模糊化 | 第49页 |
| ·仿真研究 | 第49-53页 |
| ·仿真框图 | 第50页 |
| ·控制器参数的整定 | 第50-51页 |
| ·汽轮机负荷控制的仿真研究 | 第51-53页 |
| ·对比分析 | 第53页 |
| ·鲁棒性仿真 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 基于 LQR 的汽轮机最优控制系统 | 第56-66页 |
| ·最优控制理论 | 第56-57页 |
| ·最优控制理论概述 | 第56页 |
| ·最优控制问题 | 第56-57页 |
| ·汽轮机控制系统状态空间模型的建立 | 第57-60页 |
| ·高压缸启动下汽轮机控制系统状态空间模型 | 第58-59页 |
| ·中压缸启动下汽轮机控制系统状态空间模型 | 第59-60页 |
| ·基于最优控制理论的汽轮机控制系统设计 | 第60-63页 |
| ·极点配置 | 第60-61页 |
| ·状态观测器的设计 | 第61-62页 |
| ·基于状态观测器的线性二次型最优控制器的设计 | 第62-63页 |
| ·仿真研究 | 第63-65页 |
| ·高压缸启动下汽轮机转速控制的仿真研究 | 第63-64页 |
| ·中压缸启动下汽轮机转速控制的仿真研究 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 全文总结 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72页 |
