| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 课题研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 黄土高填方地基变形特征研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 高填方地区沉降变形控制技术研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 桩筏基础研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.4 地基—桩筏基础模型试验及数值模拟研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 论文主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 物理模型试验分析 | 第19-40页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 模型设计 | 第19-27页 |
| 2.2.1 模型参数与模型布置 | 第19-21页 |
| 2.2.2 加载设计 | 第21-22页 |
| 2.2.3 元器件选择及数据采集 | 第22-25页 |
| 2.2.4 试验步骤 | 第25-27页 |
| 2.3 试验数据分析 | 第27-38页 |
| 2.3.1 沉降分析 | 第27-29页 |
| 2.3.2 土压力分析 | 第29-31页 |
| 2.3.3 灌注受力分析 | 第31-35页 |
| 2.3.4 筏板受力分析 | 第35-37页 |
| 2.3.5 土体变形分析 | 第37-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 挖填方场地桩筏础变形特征数值分析 | 第40-68页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 数值模型参数验证 | 第40-43页 |
| 3.2.1 试验模型的建立 | 第40-41页 |
| 3.2.2 试验模拟参数 | 第41页 |
| 3.2.3 试验结果与模拟对比 | 第41-43页 |
| 3.3 原场地筏板基础模型的建立 | 第43-49页 |
| 3.3.1 建模依据 | 第43-45页 |
| 3.3.2 建模基本假定 | 第45页 |
| 3.3.3 建模过程 | 第45-49页 |
| 3.4 数值模拟结果分析 | 第49-67页 |
| 3.4.1 土体位移与应力分析 | 第50-57页 |
| 3.4.2 筏板位移与内力分析 | 第57-61页 |
| 3.4.3 桩体位移与内力分析 | 第61-67页 |
| 3.5 本章小节 | 第67-68页 |
| 第四章 黄土高填方场地桩筏基础沉降变形控制 | 第68-74页 |
| 4.1 引言 | 第68页 |
| 4.2 桩筏基础差异沉降控制的常规方法 | 第68-69页 |
| 4.3 黄土高填方场地差异沉降的控制方法 | 第69-73页 |
| 4.3.1 地基土刚度调整 | 第69-72页 |
| 4.3.2 桩筏支承刚度调整 | 第72-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论及展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读学位期间参与的科研项目及取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |