| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 一体化物流系统创新效率评价的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4 论文创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 “互联网+”形态下一体化物流系统创新因素及特征 | 第19-26页 |
| 2.1 相关概念的梳理与诠释 | 第19-21页 |
| 2.1.1 “互联网+”的概念 | 第19页 |
| 2.1.2 一体化物流系统的概念 | 第19-20页 |
| 2.1.3 一体化物流系统创新的概念 | 第20-21页 |
| 2.2 “互联网+”对一体化物流系统创新的影响 | 第21-22页 |
| 2.3 “互联网+”形态下一体化物流系统创新特征 | 第22-26页 |
| 第三章 “互联网+”形态下一体化物流系统创新效率评价指标体系的构建 | 第26-35页 |
| 3.1 评价指标确定的原则 | 第26-27页 |
| 3.2 评价指标内容及结构的确定 | 第27-30页 |
| 3.2.1 评价指标的选择方法 | 第27页 |
| 3.2.2 评价指标的初选 | 第27-28页 |
| 3.2.3 “互联网+”形态下一体化物流系统创新效率评价指标 | 第28-30页 |
| 3.3 指标含义 | 第30-35页 |
| 第四章 “互联网+”形态下一体化物流系统创新效率评价指标权重的确定 | 第35-42页 |
| 4.1 基于三角模糊数及其贴近度的层次分析法 | 第35-37页 |
| 4.1.1 三角模糊数的概念及其应用 | 第35-36页 |
| 4.1.2 模糊贴近度的概念及其应用 | 第36-37页 |
| 4.2 基于三角模糊数及其贴近度的方法确定指标权重 | 第37-42页 |
| 第五章 评价体系的运用 | 第42-53页 |
| 5.1 模糊综合评价法 | 第42-43页 |
| 5.2 应用举例 | 第43-48页 |
| 5.3 指标体系分析 | 第48-49页 |
| 5.4 提升一体化物流系统的创新效率的措施 | 第49-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 论文研究工作总结 | 第53页 |
| 6.2 不足与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第62-63页 |
