| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 盾构施工导致地表沉降的主要影响因素 | 第13-15页 |
| 1.2.2 盾构施工引起地层变形的研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3 本文的研究内容与方法 | 第19-21页 |
| 第二章 土压平衡盾构施工引起地层变形的理论研究 | 第21-28页 |
| 2.1 盾构隧道的施工原理 | 第21-23页 |
| 2.1.1 盾构机工作原理 | 第21-22页 |
| 2.1.2 盾构隧道工序 | 第22-23页 |
| 2.2 合肥地区典型围岩性质 | 第23-24页 |
| 2.3 盾构施工引起地表沉降理论分析 | 第24-27页 |
| 2.3.1 引起地表沉降的原因 | 第24-25页 |
| 2.3.2 地层变形的时间效应 | 第25-26页 |
| 2.3.3 地层变形的空间效应 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 地表隆沉的数值模拟分析 | 第28-50页 |
| 3.1 Midas/GTSNX基本原理 | 第28-33页 |
| 3.1.1 有限单元法基本原理 | 第28-30页 |
| 3.1.2 土的本构关系 | 第30-31页 |
| 3.1.3 盾构隧道施工数值模拟在MIDAS的实现 | 第31-32页 |
| 3.1.4 MIDAS求解步骤 | 第32-33页 |
| 3.2 模型建立 | 第33-38页 |
| 3.2.1 基本假定 | 第33页 |
| 3.2.2 计算工况 | 第33页 |
| 3.2.3 建立模型 | 第33-34页 |
| 3.2.4 模型计算参数 | 第34-35页 |
| 3.2.5 施工步骤模拟 | 第35-36页 |
| 3.2.6 模拟与实测对比 | 第36-38页 |
| 3.3 结果分析 | 第38-49页 |
| 3.3.1 土仓压力对地表沉降的影响 | 第38-45页 |
| 3.3.2 隧道间距对地表沉降的影响 | 第45-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 盾构隧道施工条件下地表隆沉分析 | 第50-62页 |
| 4.1 工程概况 | 第50-51页 |
| 4.2 水文与工程地质条件 | 第51-53页 |
| 4.2.1 工程地质 | 第51-52页 |
| 4.2.2 水文地质 | 第52-53页 |
| 4.3 原位测试 | 第53-55页 |
| 4.3.1 测试目的 | 第53页 |
| 4.3.2 测试内容及控制标准 | 第53-54页 |
| 4.3.3 测点布置 | 第54-55页 |
| 4.4 监测数据分析 | 第55-61页 |
| 4.4.1 横断面地表沉降数据分析 | 第55-59页 |
| 4.4.2 纵向地表沉降数据分析 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 结论 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第68页 |