达电600MW空冷机组DEH系统阀门管理的优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 课题意义及内容 | 第12页 |
| 1.4 研究方法及依据 | 第12-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4.2 研究依据 | 第13-15页 |
| 第2章 阀门管理的优化方案设计 | 第15-34页 |
| 2.1 机组介绍 | 第15-17页 |
| 2.2 数据采集 | 第17-20页 |
| 2.3 进汽方式的优化选择 | 第20-22页 |
| 2.3.1 基本原理 | 第20-21页 |
| 2.3.2 进气方式的选择 | 第21-22页 |
| 2.4 优化方式下配汽不平衡流力的计算分析 | 第22-24页 |
| 2.5 优化前的阀门开启试验 | 第24-29页 |
| 2.6 顺序阀方案和双阀方案的对比 | 第29-33页 |
| 2.6.1 对 | 第29-30页 |
| 2.6.2 对 | 第30页 |
| 2.6.3 对轴系对中的影响 | 第30页 |
| 2.6.4 对推力瓦温度的影响 | 第30-31页 |
| 2.6.5 对调节级叶片动应力的影响 | 第31页 |
| 2.6.6 不同方案下调节级效率的对比 | 第31-32页 |
| 2.6.7 优化改造的实施要点 | 第32-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 阀门管理优化技术的实施应用 | 第34-45页 |
| 3.1 汽轮机阀门流量特性曲线的理论计算 | 第34-38页 |
| 3.2 阀门管理的优化设计 | 第38-39页 |
| 3.3 阀门管理优化的DEH嵌入应用 | 第39-42页 |
| 3.4 阀门管理优化的冷态验证试验 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 阀门管理优化后的切换性能分析 | 第45-58页 |
| 4.1 单阀‐顺序阀切换过程中主要参数的变化分析 | 第45-48页 |
| 4.2 单阀和顺序阀运行中的主要参数变化分析 | 第48-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 结论及展望 | 第58-61页 |
| 5.1 本文主要研究成果 | 第58-60页 |
| 5.1.1 本项目解决的技术难题和创新点 | 第58页 |
| 5.1.2 项目综合评价、经济和社会效益分析 | 第58-60页 |
| 5.2 后续工作的建议和展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
